LY12CZ鋁合金飛機(jī)構(gòu)件腐蝕行為研究.pdf

1、隨著服役日歷時間的增加，腐蝕已經(jīng)成為嚴(yán)重影響和制約飛機(jī)安全使用、正常維護(hù)與修理的突出問題。本論文介紹了腐蝕環(huán)境下飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)腐蝕行為研究的工程背景，綜述了國內(nèi)外同類研究的概況及存在的問題，圍繞LY12CZ鋁合金腐蝕發(fā)展歷程以及腐蝕機(jī)理和腐蝕行為對疲勞壽命的影響等關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了較深入的研究，并在如下5個方面取得了較大的進(jìn)展和技術(shù)突破： 1.用20％EXCO溶液實施浸泡腐蝕試驗，并利用SZX12顯微鏡及MCS-7200圖像分析

2、系統(tǒng)定期自動拍攝的方法，研究了裸露狀態(tài)下LY12CZ鋁合金的腐蝕發(fā)生、發(fā)展的全過程。根據(jù)對腐蝕過程的連續(xù)定期自動拍攝獲得的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)分析了LY12CZ鋁合金在EXCO溶液中從點蝕發(fā)展到晶間腐蝕，直至出現(xiàn)剝落腐蝕三個階段的腐蝕特點、腐蝕形態(tài)及腐蝕機(jī)理。 2.在20％EXCO溶液中對LY12CZ鋁合金進(jìn)行2h、4h、6h和12h的浸泡腐蝕，然后進(jìn)行疲勞試驗，測定了不同浸泡時間對應(yīng)的疲勞壽命。通過對疲勞壽命進(jìn)行分析，得出LY12CZ鋁

3、合金的疲勞壽命(N)隨疲勞應(yīng)力(S)、浸泡時間(t)的變化規(guī)律，建立了S-N曲線的函數(shù)關(guān)系：S<'4.2007>N=10<'6.2861 t<'0.01767>>。 3.對腐蝕疲勞破壞后的試件進(jìn)行腐蝕損傷測量，得到不同腐蝕時間對應(yīng)的腐蝕坑幾何參數(shù)(腐蝕坑點數(shù)、深度等)，分析了腐蝕坑平均深度d對疲勞壽命的影響，建立了腐蝕坑平均深度與疲勞壽命的關(guān)系：S<'4.2007>N=10<' 5.9381 (10<'101.3661 1g d