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1、本文通過(guò)分析空防安全的特點(diǎn)以及民用機(jī)場(chǎng)空防安全現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)空防安全管理目前主要存在管理體制混亂職責(zé)權(quán)限不清、從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊、安全管理水平不均衡等問(wèn)題。 接著通過(guò)分析從2005年到2007年若干機(jī)場(chǎng)發(fā)生的47起空防不安全事件的原因,歸納總結(jié)出16個(gè)影響空防安全的因子:圍界、空防警示標(biāo)語(yǔ)、巡查系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、證件管理、航空公司空防安全管理、安檢人員、安全監(jiān)察、空防不安全事件調(diào)查、通道設(shè)置合理性、門(mén)禁系統(tǒng)、航空器監(jiān)
2、護(hù)、對(duì)非法干擾的應(yīng)急響應(yīng)、信息交流、空防安全教育、機(jī)器故障。 根據(jù)系統(tǒng)工程理論構(gòu)建了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,將空防安全系統(tǒng)劃分為員工子系統(tǒng)、設(shè)備子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)和管理子系統(tǒng),并將四個(gè)子系統(tǒng)細(xì)化為29個(gè)二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo),同時(shí)對(duì)每一個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。本文所構(gòu)建的空防安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中,既有定性指標(biāo)又有定量指標(biāo)。為減少主觀因素對(duì)定性指標(biāo)量化的影響,本文通過(guò)構(gòu)建單項(xiàng)指標(biāo)安全檢查表供專家打分的方式得出單項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)分值。 通過(guò)改
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