基于DSP的直升機傳動系統(tǒng)在線監(jiān)測研究.pdf

1、直升機傳.動系統(tǒng)作為直升.機正常工作、飛行的重要部件，一旦傳動.系統(tǒng)發(fā)生故障將引起機毀人亡的嚴重后果，開展直升機.傳動系統(tǒng)健康.狀態(tài)在線監(jiān)測工作對確保直升機的飛行安.全有重要意義。本文研究了基于DSP的直升機傳動系統(tǒng)在線.監(jiān)測實現(xiàn)方案，可為后期對直升機的所有動部件開展在線監(jiān)測奠定基礎(chǔ)，同時也為地面系統(tǒng)的故障診斷提供參考。
　　論文以DSP作為軟硬件設(shè)計及數(shù)據(jù)處理的核心，以“十一五”、“十二五”預(yù)研任務(wù)為背景，研究通過DSP對測試的

2、直升機傳動系統(tǒng)振動數(shù)據(jù)進行分析和故障特征.值的提取，以及通過對正常狀態(tài)下的傳動.系統(tǒng)的工作狀態(tài)與人為進行故障設(shè)置的直.升機傳動系統(tǒng)工作狀態(tài)進行特征值的數(shù).據(jù)對比，證明了所提取出的特征參數(shù)的有.效性和報警的準確性。
　　在系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)上，論文首先從傳動系統(tǒng)的機械.結(jié)構(gòu)和故障.特征著手，分別論述了基于DSP的系統(tǒng)的構(gòu).架，傳感器.布局、選擇.和安裝，特征值的提.取，閾.值的設(shè)置， DSP硬.件設(shè)計、軟件.設(shè)計以及實驗驗證等幾個方面。

3、論文開展了以下研究：①直升機傳動系統(tǒng)機械部件的主要的故障，以及其故障表現(xiàn)形式；②對傳動系統(tǒng)建模，從而獲得傳感器最佳安裝位置以獲取最可信的信號；③對提取那些特征值和如何提取特征值展開了描述，同時特征值的相應(yīng)閾值設(shè)置方法也進行了闡述；④直升機傳動系統(tǒng)的在線監(jiān)測的軟硬件實現(xiàn)進行了闡述；⑤通過實驗室進行真實故障數(shù)據(jù)的測試分析對系統(tǒng)的效果進行了評價。
　　通過以上闡述，證實了直升機傳動系統(tǒng)的在線監(jiān)測對于及時發(fā)現(xiàn)故障，提高飛行安全性有重要意義