航空鈑金熱成形模具型面和結(jié)構(gòu)設計技術(shù)研究.pdf

1、航空熱成形零件的多樣性和復雜性決定了其模具設計的專業(yè)性，同時其模具設計的快速化需求強烈，因此為進一步提高航空企業(yè)熱成形模具設計效率開展了相關(guān)研究。針對熱成形模具型面設計過程復雜、曲面連續(xù)性要求難以保證;熱成形零件與模具空間位置關(guān)系難以確定;相似典型特征結(jié)構(gòu)需重復設計的問題，研究了曲面重構(gòu)、幾何拓撲、曲面造型和參數(shù)化設計關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了熱成形模具設計系統(tǒng)，達到了模具設計快速化、精確化的目標。主要的工作內(nèi)容如下:
　　(1)針對熱成形

2、模具型面設計過程中曲面延展復雜的問題，根據(jù)熱成形零件曲面形狀特征將其分為輪廓規(guī)則、截面形狀相似和輪廓不規(guī)則三種類型。
　　(2)針對以上三種類型的組合曲面分別提出了基于曲面重構(gòu)的延展法、多截面延展法和曲面分解延展法，詳細說明了三種方法的實現(xiàn)過程，利用典型實例進行了驗證，并進行了對比分析。
　　(3)針對熱成形零件與模具空間位置關(guān)系難以確定的問題，利用平均法線法和邊界法提供設計指導，以保證空間位置關(guān)系的合理性。
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