民航空管系統(tǒng)ATC3000的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)——STCA子系統(tǒng)和SWITCH子系統(tǒng).pdf

1、隨著民航事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)迫切的需要擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民航空管系統(tǒng)。一是為了不受他國(guó)的技術(shù)限制，使我國(guó)的民航事業(yè)可以長(zhǎng)足的發(fā)展，二是可以節(jié)約相當(dāng)多的資金。信息產(chǎn)業(yè)部空管辦配合國(guó)家發(fā)改委，組織了“十五”空管系統(tǒng)裝備研制項(xiàng)目。該項(xiàng)目作為國(guó)家重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目之一，在“十一五”期間，國(guó)家仍將繼續(xù)支持該項(xiàng)目。 本文對(duì)國(guó)內(nèi)急需的空管系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的描述。首先介紹了空管系統(tǒng)的概念和國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，然后介紹了ATC300

2、0系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，整體工作流程和各個(gè)子系統(tǒng)的功能。本文要闡述的重點(diǎn)是民航空管系統(tǒng)中的兩個(gè)子系統(tǒng)一報(bào)警子系統(tǒng)(STCA)和主備切換子系統(tǒng)(SWITCH)。 第一部分介紹STCA子系統(tǒng)。STCA為空管系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為機(jī)場(chǎng)的管制工作提供一種保障空中交通運(yùn)輸業(yè)的安全可靠運(yùn)行的自動(dòng)化方法。本部分對(duì)空管系統(tǒng)的報(bào)警子系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。對(duì)其接收多雷達(dá)融合信號(hào)子模塊、沖突檢測(cè)判斷子模塊、低高度檢測(cè)子模塊、危險(xiǎn)區(qū)子模塊的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的說明

3、，并介紹了每一個(gè)模塊的實(shí)現(xiàn)步驟。另外，詳細(xì)的介紹了STCA子系統(tǒng)用到的幾個(gè)算法，包括預(yù)測(cè)算法、沖突檢測(cè)算法，低高度檢測(cè)算法和危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域判斷算法。根據(jù)現(xiàn)有算法的實(shí)時(shí)性不足的缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)，并將改進(jìn)算法運(yùn)用在STCA子系統(tǒng)中。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，改進(jìn)算法有很好的效果。本部分的最后將國(guó)內(nèi)和國(guó)外對(duì)STCA的實(shí)現(xiàn)方法和各自性能進(jìn)行對(duì)比，并提出了一種按照飛行高度劃分沖突檢測(cè)算法的新思路。 第二部分是與報(bào)警子系統(tǒng)乃至整個(gè)系統(tǒng)全局息息相關(guān)的切換子系統(tǒng)