月球車夜間休眠狀態(tài)下的熱力計(jì)算.pdf

1、月球車夜間休眠狀態(tài)下的熱分析計(jì)算不僅關(guān)乎月球車的能源供應(yīng)及核能使用情況，還涉及到車載設(shè)備的工作效率和使用壽命問題，在整個(gè)月球車熱控設(shè)計(jì)和分析中占有重要的地位。
　　借助于ANSYS熱分析模塊，首先模擬計(jì)算了淺層月壤的溫度情況，計(jì)算的月表結(jié)果同已有的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)取得了很好的一致，而月壤層的溫度分布規(guī)律可為探月設(shè)備的熱控設(shè)計(jì)提供理論上的支持。其后，對(duì)月球車上使用的結(jié)構(gòu)材料和熱控材料的熱物理性質(zhì)進(jìn)行了綜合論述，并建立了計(jì)算用月球車模型，對(duì)車

2、體部分的熱損失就被MLI材料完全包覆和不完全包覆兩種情形分別展開了討論。結(jié)果顯示被MLI材料完全包覆的月球車車體熱損失量很小，而沒被MLI材料完全包覆的月球車車體熱損失量很大，且暴露在外環(huán)境中的表面部分是整個(gè)車體熱損失的主要來源；另外論文對(duì)側(cè)散熱面的熱分析計(jì)算表明，在月面低緯度地區(qū)于月球車的外側(cè)面不可隨意增開輻射散熱面。最后討論了月球車上轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的熱損失情況，結(jié)果表明在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的內(nèi)外殼體之間進(jìn)行隔熱處理能有效減少轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的熱損失量。