飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件自適應(yīng)裝夾裝置設(shè)計(jì).pdf

1、結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重大科技專項(xiàng)和航空制造企業(yè)的實(shí)際需求，針對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工尺寸大、壁厚薄、材料去除率高、加工易變形的問題，本文設(shè)計(jì)了能夠減少零件加工變形的自適應(yīng)裝夾裝置，論文的主要成果如下：
　?。?）對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工裝夾需求進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研表明：飛機(jī)結(jié)構(gòu)件尺寸大、壁厚薄、材料去除率高、加工易變形；裝夾是影響加工變形的重要因素，現(xiàn)有的固定裝夾加工模式下零件變形量大，難以滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工質(zhì)量要求，對(duì)裝夾裝置的研究提出了迫

2、切需求。
　　（2）設(shè)計(jì)了一種在加工過程中允許工件變形的自適應(yīng)裝夾裝置。給出了自適應(yīng)裝夾裝置主要功能模塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，選用典型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了裝夾裝置的實(shí)例設(shè)計(jì)，依據(jù)零件毛坯自重給出了夾具主要參數(shù)校核方法，為實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的自適應(yīng)加工奠定了基礎(chǔ)。
　?。?）提出了自適應(yīng)裝夾裝置的控制方法。建立了自適應(yīng)裝夾裝置控制機(jī)制，給出了零件加工狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法、零件變形釋放方法、零件變形監(jiān)測(cè)方法、以及夾緊機(jī)構(gòu)控制方法，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)信號(hào)的實(shí)時(shí)