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文檔簡介
1、隨著世界化石能源的儲(chǔ)量逐漸減少,及當(dāng)今環(huán)境污染日益加重,綠色能源特別是電能的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。在汽車行業(yè)里,越來越多的汽車廠商將電動(dòng)汽車看作是未來汽車發(fā)展的主要方向,而電池又是電動(dòng)汽車的核心。電池生產(chǎn)過程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是電池的化成----通過一系列的充放電工藝使電池的容量等參數(shù)達(dá)到最佳。在電池化成過程中,涉及到了充電和放電過程,然而目前國內(nèi)大部分化成設(shè)備放電過程的電能都是通過電阻消耗掉,這樣將會(huì)浪費(fèi)大量能源,降低工作效率。并且在化成過程
2、中的工藝類型單一,不能自主設(shè)置工藝。
本研究首先對(duì)DC/DC和能量回饋系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行了研究與定量分析,選取了符合本文要求的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。同時(shí),根據(jù)系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)硬件電路和確定主電路主要元器件的參數(shù),其中包括雙向 DC/DC與能量回饋系統(tǒng)的功率電路部分和控制、數(shù)據(jù)采集部分。功率電路部分包括主電路設(shè)計(jì),主電路電容、電感及開關(guān)器件的參數(shù)確定;控制、數(shù)據(jù)采集部分包括控制電源、數(shù)據(jù)通信、電流電壓信號(hào)采集、IGBT驅(qū)動(dòng)等電路設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)了化成
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