網(wǎng)絡化機載測試系統(tǒng)時間同步精度研究.pdf

1、網(wǎng)絡以其優(yōu)異的性能正逐步取代傳統(tǒng)的PCM成為機載測試系統(tǒng)的主流信息互連技術。IEEE1588作為網(wǎng)絡化機載測試的關鍵技術之一，用于設備間以及測試數(shù)據(jù)間的同步手段。在實際應用中IEEE1588同步性能受到網(wǎng)絡拓撲結構、交換機性能等因素的影響，本文利用機載測試系統(tǒng)地面仿真模擬系統(tǒng)，通過調(diào)整各影響因素并對實際系統(tǒng)的網(wǎng)絡同步精度進行測試，以確定各因素對同步性能的影響程度，為實際的系統(tǒng)設計提供參考。
　　本文首先在所內(nèi)現(xiàn)有的網(wǎng)絡化儀器的基礎

2、之上，研制了適于模擬機載數(shù)據(jù)采集器的仿真節(jié)點設備，并以商飛公司某型號客機機載測試系統(tǒng)原型，搭建了網(wǎng)絡化機載測試系統(tǒng)地面半實物仿真驗證平臺，利用該平臺實現(xiàn)對數(shù)據(jù)采集器仿真節(jié)點的管理和配置，模擬實際系統(tǒng)運行時的網(wǎng)絡狀態(tài)，用于測試IEEE1588同步性能。為獲得真實的仿真效果，本文還對數(shù)據(jù)采集器仿真節(jié)點 IEEE1588協(xié)議功能進行了升級，使得數(shù)據(jù)采集器仿真節(jié)點設備具備了IEEE1588-2008版本的性能。
　　本文深入研究了IEEE

3、1588同步性能的測試方法，并制定了詳細的測試計劃，編寫了相應的網(wǎng)絡通信工具軟件，支持機載測試系統(tǒng)標準的信息通信格式IENA協(xié)議，使得測試環(huán)境更加接近于實際系統(tǒng)運行的狀態(tài)。
　　最后，根據(jù)制定的測試計劃對不同網(wǎng)絡工作狀態(tài)下的IEEE1588時間同步性能進行了測試，經(jīng)過對測試結果的分析，得出了可靠的結論，這為實際的網(wǎng)絡化機載測試系統(tǒng)的設計與集成、網(wǎng)絡設備采購等方面的工作提供了有價值的參考；同時，本論文積累了對系統(tǒng)同步性能進行測試的經(jīng)