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文檔簡介
1、高超聲速進(jìn)氣道作為超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,顯著影響著推進(jìn)系統(tǒng)的性能。由于其工作在較寬的工作馬赫數(shù)范圍,非設(shè)計(jì)點(diǎn)性能往往難以兼顧。因此,為了改善設(shè)計(jì)/非設(shè)計(jì)點(diǎn)綜合性能,需要引入措施對(duì)前體激波系調(diào)節(jié)和通道內(nèi)激波/邊界層干擾實(shí)施必要的控制。隨著形狀記憶合金材料的不斷發(fā)展,其在進(jìn)氣道調(diào)節(jié)領(lǐng)域展現(xiàn)出較大的應(yīng)用潛力,為此本文對(duì)基于局部記憶合金的高超聲速進(jìn)氣道流動(dòng)控制方法及關(guān)鍵氣動(dòng)問題進(jìn)行了探索研究。
根據(jù)高超聲速進(jìn)氣道外壓縮激波的調(diào)
2、節(jié)需求,研究了通過局部改變進(jìn)氣道前體壓縮面的外壓縮激波調(diào)節(jié)技術(shù),建立了由壓縮面輪廓獲得彎曲激波輪廓、由激波輪廓反求壓縮曲面的計(jì)算方法,并據(jù)此研究了壓縮面局部鼓包對(duì)外壓縮激波的影響規(guī)律,提出了鼓包設(shè)計(jì)的原則。
針對(duì)肩部膨脹波干擾下的高超聲速進(jìn)氣道唇罩激波/邊界層干擾現(xiàn)象進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)在膨脹波影響下,目前廣泛使用的激波/邊界層干擾特性經(jīng)驗(yàn)公式在多數(shù)情況無法獲得滿意的結(jié)果。進(jìn)一步的研究表明,膨脹波與唇罩激波相互干擾是一個(gè)在空間逐漸
3、變化的過程,其存在四種不同的作用機(jī)制,據(jù)此得到了膨脹波抑制唇罩激波/邊界層相互干擾的有利區(qū)間。
針對(duì)唇罩激波/邊界層干擾現(xiàn)象,提出了基于二維可變形鼓包的新型控制方法,研究了其流動(dòng)控制機(jī)理和控制規(guī)律,并將鼓包應(yīng)用于高超聲速進(jìn)氣道中。研究表明,其流動(dòng)控制機(jī)理主要包括鼓包迎風(fēng)面的預(yù)壓縮效應(yīng)、外凸段的消波效應(yīng)以及膨脹扇對(duì)邊界層加速效應(yīng)。在有限寬度通道內(nèi),激波/邊界層干擾具有顯著的三維特性,此時(shí)的控制機(jī)理還包括鼓包分流作用對(duì)側(cè)板下掃低能
4、流聚集現(xiàn)象的抑制效應(yīng)。一般,當(dāng)激波入射在鼓包外凸面時(shí)其對(duì)激波/邊界層干擾具有較好的控制效果。對(duì)于多道激波/邊界層干擾現(xiàn)象,為使鼓包的控制效果達(dá)到最佳,應(yīng)保證各道唇罩激波均入射在鼓包的外凸段表面上,并通過足夠的激波入射點(diǎn)間距和當(dāng)?shù)仨槈簭?qiáng)梯度來實(shí)現(xiàn)各干擾現(xiàn)象之間的相互隔離。
對(duì)于目前廣泛研究的微型斜坡式渦流發(fā)生器,尾跡導(dǎo)致的低能流及其自身誘導(dǎo)的旋渦是其下游流動(dòng)的兩個(gè)典型特征。對(duì)有限寬度通道內(nèi)的三維激波/邊界層干擾現(xiàn)象,傳統(tǒng)的微型斜
5、坡式渦流發(fā)生器的控制能力明顯不足。為此,本文提出了一種大后掠微型斜坡式渦流發(fā)生器,其對(duì)通道內(nèi)激波/邊界層干擾現(xiàn)象具有良好的控制能力,其流動(dòng)控制機(jī)理包括預(yù)增壓效應(yīng)、分割效應(yīng)、攔阻效應(yīng)以及旋渦效應(yīng)。當(dāng)激波入射在渦流發(fā)生器后半部分時(shí),其控制能力最佳。
最后,結(jié)合二元高超聲速進(jìn)氣道的截短模型,進(jìn)行了前體激波系調(diào)節(jié)、唇罩激波/邊界層干擾控制等措施的局部記憶合金實(shí)現(xiàn)方式研究。結(jié)果表明,使用反向變形與多次訓(xùn)練的組合處理方式,可獲得具有一定變
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