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文檔簡介
1、隨著全國發(fā)電裝機容量的不斷增加,為提高能源利用效率,汽輪發(fā)電機單機裝機容量也在不斷增大。要確保大容量汽輪發(fā)電機組安全穩(wěn)定運行,發(fā)電機冷卻效果的保持和改進的研究是十分必要的。
本文在分析了汽輪發(fā)電機冷卻效果與發(fā)電機性能及單機容量關(guān)系的基礎(chǔ)上,介紹了汽輪發(fā)電機不同的冷卻方式的發(fā)展和特點,并以秦山第二核電站4號機組為研究對象,詳細介紹了采用水-氫-氫冷卻方式的秦山第二核電廠4號機組中與發(fā)電機組冷卻密切相關(guān)的定子冷卻水系統(tǒng)(GST系統(tǒng)
2、)、發(fā)電機氫氣及冷卻系統(tǒng)(GRV系統(tǒng))和發(fā)電機密封油系統(tǒng)(GHE系統(tǒng)),對其主要功能、運行特點、主要設(shè)備等進行了分析。同時,本文進一步分析了影響冷卻效果的兩大重要因素,即氫氣純度和濕度,對可能導(dǎo)致發(fā)電機氫氣純度下降和濕度上升的原因進行了系統(tǒng)的整理分析,尤其針對氫氣純度的下降現(xiàn)象結(jié)合試驗、排查等實踐對相應(yīng)原因進行了對策討論。本文重點對發(fā)電機密封油系統(tǒng)相關(guān)的密封油油溫控制問題、空氫側(cè)竄油問題、發(fā)電機進油問題等進行了分析,基本確定了導(dǎo)致4號機
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