采用樹結(jié)構(gòu)自適應(yīng)網(wǎng)格算法的蜻蜓拍動翼型氣動特性研究.pdf

1、蜻蜓具有高效、機(jī)動等飛行特點，是拍翅類微型飛行器設(shè)計的重要仿生對象。近年來，人們對蜻蜓飛行進(jìn)行了大量的實驗和數(shù)值計算研究，取得了較大的進(jìn)展。然而，由于其流動機(jī)理較為復(fù)雜，目前人們對拍動翅流場的流動細(xì)節(jié)了解地還不夠深入。本文采用了一種新的數(shù)值算法求解了蜻蜓二維拍動翼型的流場，計算區(qū)域由四叉樹/八叉樹結(jié)構(gòu)自適應(yīng)笛卡爾網(wǎng)格來離散，由于在計算過程中采用了網(wǎng)格動態(tài)自適應(yīng)技術(shù)，與求解包含復(fù)雜運(yùn)動流場問題的現(xiàn)有算法相比，本算法能更為有效地捕捉拍動翅的

2、尾跡，獲得更為真實全面的流動細(xì)節(jié)。
　　本文研究了三個運(yùn)動學(xué)，參數(shù)雷諾數(shù)、拍動幅值及相位差對蜻蜓二維翼型拍動的氣動性能的影響。結(jié)果顯示：當(dāng)雷諾數(shù)較低時，時均氣動力系數(shù)對雷諾數(shù)的變化較為敏感，而隨著雷諾數(shù)的增大，敏感程度有所降低；而當(dāng)雷諾數(shù)保持一定，只改變相位差和拍動幅值時，在雷諾數(shù)較低的情況下，拍翅的氣動特性隨著拍動幅值的增長只有輕微的改變，相位差的改變則完全改變了原來的拍動方式。因此對于低雷諾數(shù)的拍動飛行，相位差是影響拍翅氣動特