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文檔簡介
1、工程項目在實際施工過程中,在諸多不確定的因素的影響下很難準確預測項目的完工工期,加之工期延誤現(xiàn)象的普遍存在以及三大控制目標之間的相互影響,使得工期控制問題引起廣泛重視。本文在前人研究的基礎上,提出將集對分析與網(wǎng)絡計劃技術結合,以區(qū)間數(shù)的形式表示各因素對工期的影響程度,按其影響程度表示不確定系數(shù),最終以非線性的形式表示工期與影響因素之間的二次不確定性,使得對工期的表達形式從二維擴展到三維,建立工期與因素之間的集對關系模型,以此研究工期在不
2、確定因素影響下的變化情況。
首先,對工序持續(xù)時間、網(wǎng)絡計劃技術、工期延誤原因以及集對分析的相關內(nèi)容進行了闡述,據(jù)此提出將集對分析和聯(lián)系數(shù)應用于網(wǎng)絡計劃技術中分析工期的不確定性。
其次,在對建筑工程工期影響因素分類的同時,引進區(qū)間層次分析法計算各因素的權重,量化不確定因素對工期的影響程度,為下一步確立工期集對分析模型奠定基礎。
然后,引入集對分析理論和聯(lián)系數(shù),以多元聯(lián)系數(shù)的形式表示工序的持續(xù)時間,將其應用于網(wǎng)
3、絡計劃圖中,得到每條線路的工期表達式;因素權重的引入使影響程度進一步細化分解到每一個工期表達式中,建立基于集對分析的蒙特卡洛工期模擬模型,將工期影響因素看作隨機變量,改變了以往的蒙特卡洛模擬中將工序持續(xù)時間作為隨機變量的情形,最終得到每條路線的完工概率,分析關鍵線路的轉(zhuǎn)變及工期的二次不確定性。
最后,利用本文建立的理論模型分析璽云臺二期項目,計算得到該項目網(wǎng)絡計劃的關鍵路線以及每條路線的完工概率,并結合每條路線的三維圖形直觀的
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