基于超級(jí)電容的電梯節(jié)能控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，電梯已成為人們生活的一部分，然而電梯的用電量卻占高層建筑物用電量的17％-25%以上，成為耗能大戶，節(jié)能問題亟待解決。傳統(tǒng)的制動(dòng)能耗和逆變方案具有能源浪費(fèi)和諧波污染的問題，回饋能量得不到合理利用。本文研究一種基于超級(jí)電容的電梯節(jié)能系統(tǒng)，以超級(jí)電容器為儲(chǔ)能模塊對(duì)再生制動(dòng)能量進(jìn)行吸收，并在電梯電動(dòng)運(yùn)行時(shí)釋放儲(chǔ)能以提供系統(tǒng)所需的峰值功率，以此來達(dá)到平衡電網(wǎng)功率、穩(wěn)定直流母線電壓、節(jié)約電能的效果。雙向變換器和超級(jí)電容是電

2、梯節(jié)能裝置的重要組成部分。該系統(tǒng)將超級(jí)電容組通過雙向DC-DC并聯(lián)在直流母線，本文通過設(shè)計(jì)合理的參數(shù)匹配方案和控制策略來滿足電梯功率需求，達(dá)到節(jié)能目的；制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻用以在超級(jí)電容充滿電時(shí)消耗過剩能量。
　　本研究基于智能算法極限學(xué)習(xí)機(jī)ELM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立電梯一天內(nèi)交通流預(yù)測模型，通過模型對(duì)電梯工況進(jìn)行預(yù)測；分析電梯的能耗情況，確定最優(yōu)的電容容量，該電容容量既能滿足電梯運(yùn)行，又使電容容值最小，從而降低系統(tǒng)成本。雙向DC-DC變換

3、器是節(jié)能電梯系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能控制的核心，其拓?fù)洳捎昧薆uck/boost結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、方便且應(yīng)用諧振技術(shù)適合大功率場合應(yīng)用的特點(diǎn)。針對(duì)電梯節(jié)能系統(tǒng)的工作特點(diǎn)，選擇了雙向Buck-Boost變換器作為主電路拓?fù)洌⒎治銎涔ぷ髟砗驮O(shè)計(jì)其主要元件參數(shù)。通過研究其工作模式，分析了超級(jí)電容的充放電控制策略，應(yīng)用兩階段充電方式和雙閉環(huán)控制策略，調(diào)節(jié)超級(jí)電容儲(chǔ)存能量，對(duì)DC-DC變換器的建模和控制方法進(jìn)行分析，建立超級(jí)電容的等效模型并選擇其充放電