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1、啟動(dòng)/發(fā)電雙功能系統(tǒng)正日益成為現(xiàn)代先進(jìn)機(jī)載電氣設(shè)備的一個(gè)重要發(fā)展方向。電磁式無(wú)刷交流同步電機(jī)已在飛機(jī)電源系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,如果能在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)啟動(dòng),發(fā)電雙功能,將有助于降低研究周期和開(kāi)發(fā)成本。單相交流勵(lì)磁作為一種新型的啟動(dòng)方案提出來(lái)以后,有人對(duì)其勵(lì)磁特性進(jìn)行了研究,得出了一些重要的結(jié)論,但對(duì)具體的啟動(dòng)過(guò)程的研究還是一個(gè)空白。
本文針對(duì)電磁式無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)建模分析的困難,提出一種在MATLAB環(huán)境中為此類電機(jī)構(gòu)造P
2、SB模型的方法,即利用PSB中的測(cè)量元件模塊和受控電源模塊構(gòu)成電機(jī)的數(shù)學(xué)模型與電路拓?fù)淠P?從而實(shí)現(xiàn)了高效率、高質(zhì)量的“電路一電機(jī)-控制”系統(tǒng)的混合仿真。這一建模方法有效地解決了帶電力電子裝置的復(fù)雜電機(jī)控制仿真問(wèn)題,并可方便地推廣到各種機(jī)電混合系統(tǒng)的建模分析中。
本文建立了電磁式無(wú)刷交流同步電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程的MATLAB仿真模型,進(jìn)行了單相交流勵(lì)磁啟動(dòng)過(guò)程的仿真,針對(duì)仿真中出現(xiàn)的具體問(wèn)題提出了相應(yīng)的解決辦法;初步研究了三相交流
3、勵(lì)磁的勵(lì)磁特性,對(duì)三相交流勵(lì)磁啟動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了仿真研究,并與單相交流勵(lì)磁的情形進(jìn)行了對(duì)比分析,得到了兩種方案各自的優(yōu)缺點(diǎn);建立了電磁式無(wú)刷交流同步電機(jī)啟動(dòng)一發(fā)電的仿真模型,進(jìn)行了啟動(dòng)/發(fā)電轉(zhuǎn)換過(guò)渡過(guò)程的研究;用C++ Builder編制了電磁式無(wú)刷交流同步電機(jī)啟動(dòng)/發(fā)電雙功能系統(tǒng)的仿真界面,對(duì)啟動(dòng)模型、發(fā)電模型、啟動(dòng)/發(fā)電轉(zhuǎn)換模型進(jìn)行了封裝。
本文還提出了一種新的無(wú)刷交流同步電機(jī)雙功能系統(tǒng)電動(dòng)狀態(tài)勵(lì)磁方案,即采用勵(lì)磁機(jī)單相交
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