航空制造工裝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國大型客機(jī) C919項(xiàng)目研制啟動(dòng)，中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司作為主制造商將面臨重要的制造任務(wù)，“制造飛機(jī)重要是制造工裝”在航空制造行業(yè)里廣為流傳，由此得出在飛機(jī)整個(gè)制造環(huán)節(jié)中，工裝所起到的關(guān)鍵性作用。作為飛機(jī)制造的關(guān)鍵一環(huán)，上飛公司工裝的現(xiàn)狀是人工操作，紙質(zhì)歸檔，生產(chǎn)效率低下，為了提升工裝的開發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)度，加快工裝資料在各單位流轉(zhuǎn)的速度，這就需要在短時(shí)間內(nèi)對(duì)工裝從設(shè)計(jì)到制造實(shí)現(xiàn)信息化。對(duì)工裝實(shí)行信息化后，工裝數(shù)據(jù)信息在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上方

2、便查詢和信息追蹤會(huì)提高公司多個(gè)項(xiàng)目的效率，極大降低公司的支出成本。
　　本文通過對(duì)工裝從設(shè)計(jì)到制造流程的梳理，針對(duì)目前工裝存在的問題，以數(shù)字化為手段，以縮短工裝數(shù)據(jù)從設(shè)計(jì)到制造時(shí)間為主要目標(biāo)，整理了工裝信息各方面的業(yè)務(wù)流程，明確了要實(shí)現(xiàn)功能模塊的業(yè)務(wù)需求。設(shè)計(jì)了工裝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)整體框架，明確了系統(tǒng)的各部分功能，以J2EE為基礎(chǔ)的B/S結(jié)構(gòu)，建立ORACLE數(shù)據(jù)庫的工裝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，對(duì)工裝數(shù)據(jù)、工裝指令、生產(chǎn)控制、工裝更改的管理，并

3、在企業(yè)進(jìn)行了實(shí)施。為此本文研究了MBD(Model Based Definition基于模型定義的技術(shù))關(guān)鍵技術(shù)和Web service系統(tǒng)集成技術(shù)，并加以系統(tǒng)實(shí)施。通過實(shí)現(xiàn)MBD技術(shù)，三維數(shù)字化將廣泛應(yīng)用，將產(chǎn)品定義、工藝制造和數(shù)據(jù)應(yīng)用通過MBD進(jìn)行三維數(shù)字化展示，將真正走入MBD時(shí)代。PDM系統(tǒng)與MES系統(tǒng)的Web service集成技術(shù)并加以應(yīng)用，在架構(gòu)上形成Service，Transport和Invoker三個(gè)層面的接口技術(shù)，依

4、次從架構(gòu)的靜態(tài)基礎(chǔ)、外部IO處理系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)調(diào)用層進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
　　工裝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的實(shí)施從成本控制和管理方式來說，對(duì)上海飛機(jī)制造公司而言是極大的變更和挑戰(zhàn)，顛覆性改變了以往紙質(zhì)申請，紙質(zhì)流轉(zhuǎn)的情況，通過產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和現(xiàn)場執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行管理和集成，對(duì)現(xiàn)有的工裝數(shù)據(jù)流和業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行梳理和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，工裝數(shù)據(jù)從開發(fā)設(shè)計(jì)，工裝信息變更到工裝信息的流轉(zhuǎn)傳遞，這些過程工裝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)進(jìn)行管理和控制，對(duì)提高現(xiàn)場執(zhí)行速度和管理效率有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意