感應(yīng)電機(jī)混合偏心下的軸承故障特征研究.pdf

1、感應(yīng)電機(jī)因其高性能、低造價(jià)、易控制等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于國(guó)民生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，一旦感應(yīng)電機(jī)發(fā)生故障，將會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率降低，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。軸承作為感應(yīng)電機(jī)重要的組成部件之一，也是最容易發(fā)生故障的部件，由于軸承故障而導(dǎo)致的電機(jī)停機(jī)故障在電機(jī)各類故障中占據(jù)的比率是很高的，因此對(duì)于感應(yīng)電機(jī)軸承故障特征的研究是保證電機(jī)以及整個(gè)系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵問題。
　　目前，對(duì)于感應(yīng)電機(jī)在固有混合偏心下的軸承故障特征很少被關(guān)注，本文基于幅度調(diào)

2、制的原理，研究了感應(yīng)電機(jī)在混合偏心下軸承故障引起的電機(jī)氣隙長(zhǎng)度改變，進(jìn)而對(duì)于電機(jī)定子電流的影響;基于相位調(diào)制的原理，研究了感應(yīng)電機(jī)在混合偏心下軸承故障引起的電機(jī)轉(zhuǎn)矩振動(dòng)，對(duì)于電機(jī)定子電流的影響。根據(jù)Schoen提出的感應(yīng)電機(jī)軸承故障會(huì)導(dǎo)致電機(jī)電感發(fā)生周期性變化的觀點(diǎn)，結(jié)合交流電機(jī)多回路理論，計(jì)算出感應(yīng)電機(jī)在不考慮混合偏心時(shí)軸承發(fā)生故障時(shí)的電機(jī)電感表達(dá)式、電機(jī)在混合偏心下的電機(jī)電感表達(dá)式、以及電機(jī)在考慮混合偏心時(shí)軸承發(fā)生故障時(shí)的電機(jī)電感表

3、達(dá)式。借助MATLAB軟件進(jìn)行了仿真研究，通過改變電機(jī)磁鏈中的電感模塊來(lái)對(duì)軸承故障引起電機(jī)氣隙長(zhǎng)度變化進(jìn)行仿真驗(yàn)證;通過外加轉(zhuǎn)矩脈沖信號(hào)來(lái)對(duì)軸承故障引起的電機(jī)轉(zhuǎn)矩振動(dòng)進(jìn)行仿真驗(yàn)證。最后利用實(shí)驗(yàn)室搭建的模擬軸承故障檢測(cè)平臺(tái)、人工設(shè)置軸承故障的檢測(cè)平臺(tái)，采集數(shù)據(jù)并通過頻譜分析來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
　　通過研究發(fā)現(xiàn)，考慮混合偏心時(shí)軸承故障的電流特征頻率比不考慮混合偏心時(shí)的軸承故障的電流特征頻率數(shù)量有所增加，電流頻譜更加豐富，這是由于感應(yīng)電機(jī)