乘用車機(jī)械式變速器（MT）試驗(yàn)加載技術(shù)的研究.pdf

1、變速器是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一,它的主要功用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速,使之適應(yīng)車輛瞬態(tài)的牽引力要求.因此,變速器工作狀況的好壞直接影響到汽車整體性能,對變速器的試驗(yàn)至關(guān)重要.本文在分析大量專業(yè)書籍和文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,參考國內(nèi)外汽車傳動(dòng)系試驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用成果,對乘用車機(jī)械式變速器(MT)的綜合性能試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì),并對其試驗(yàn)加載技術(shù)進(jìn)行研究. 論文首先介紹了變速器試驗(yàn)的意義及發(fā)展?fàn)顩r.其次,對乘用車機(jī)械式變速器的結(jié)構(gòu)、工作

2、原理以及工況條件進(jìn)行了分析,并介紹了被試變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn).通過對機(jī)械式變速器的通用試驗(yàn)規(guī)范的探討,初步確定了適合被試變速器的試驗(yàn)規(guī)范.其次,對機(jī)械式變速器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)方案進(jìn)行了系統(tǒng)分析,確立了電封閉的MT加載試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)方案.最后,對機(jī)械式變速器的試驗(yàn)加載系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究,建立了加載阻力模型,使試驗(yàn)臺(tái)能模擬汽車行駛中的典型工況,可實(shí)現(xiàn)對變速器的滿負(fù)荷加載試驗(yàn). 實(shí)際表明,本文提出的技術(shù)方案切實(shí)可行,技術(shù)環(huán)節(jié)的處理合乎需要,可