渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)運(yùn)用可靠性研究.pdf

1、渦輪增壓器是柴油機(jī)的關(guān)鍵部件之一，其利用柴油機(jī)的燃?xì)馔苿訙u輪旋轉(zhuǎn)，然后帶動壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，并將壓縮后的空氣供給柴油機(jī)進(jìn)行混合燃燒。其性能的好壞和可靠性直接影響到柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性。
　　本論文結(jié)合實際運(yùn)用需求，針對某型內(nèi)燃機(jī)車增壓器在運(yùn)用中出現(xiàn)的軸承損壞問題，進(jìn)行轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計和轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析，提出轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)改進(jìn)及軸承優(yōu)化設(shè)計方案。并經(jīng)過平臺試驗測試，驗證改進(jìn)設(shè)計的合理性，最終達(dá)到提高增壓器運(yùn)用可靠性，延

2、長增壓器檢修周期，提高內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)用安全性、可靠性的目的。
　　本文的主要工作有：
　　1.拆檢故障增壓器并使用DyRoBeS軟件分析原有增壓器轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性，綜合兩者分析結(jié)果，得出渦輪增壓器故障的根本原因。
　　2.通過分析原有轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)存在的問題，并參考幾種常見的葉輪機(jī)械轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，確定錐度連接為新的結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案。同時，使用DyRoBeS軟件進(jìn)一步分析原有軸承穩(wěn)定性方面的問題，提出不同的改進(jìn)方案并進(jìn)行對

3、比，確定同時改變軸承油楔偏心圓直徑和油楔半徑的軸承改進(jìn)方案，并針對該改進(jìn)方案進(jìn)行詳細(xì)分析。
　　3.根據(jù)改進(jìn)方案進(jìn)行轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)和軸承的詳細(xì)設(shè)計，并進(jìn)行試制。通過對比分析，證實了改進(jìn)后轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和重復(fù)性更好，通過分析實際加工的軸承的轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性，驗證軸承穩(wěn)定性滿足要求。分別使用改進(jìn)前后的轉(zhuǎn)子和軸承組裝增壓器，通過軸心軌跡試驗進(jìn)行不同配合方案的對比，得出使用改進(jìn)轉(zhuǎn)子和軸承的增壓器振動情況最佳的結(jié)論。并使用改進(jìn)后增壓器進(jìn)行