彈載存儲(chǔ)測(cè)試系統(tǒng)的可靠性研究.pdf

1、隨著國(guó)防事業(yè)的不斷發(fā)展，作為新型導(dǎo)彈關(guān)鍵信號(hào)測(cè)試的載體，彈載存儲(chǔ)測(cè)試系統(tǒng)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，其可靠性關(guān)系到測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及后期的設(shè)計(jì)研發(fā)。因其具有發(fā)射過載高、一次使用以及長(zhǎng)期貯存的特點(diǎn)，使得在可靠性評(píng)估和使用方面存在許多問題，導(dǎo)致高過載條件下失效的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，依據(jù)以往的故障分析理論又難以準(zhǔn)確查找原因，只能定性為環(huán)境應(yīng)力可能對(duì)高過載下的測(cè)試系統(tǒng)使用可靠性產(chǎn)生了影響。通常研制部門提供的可靠性指標(biāo)是一個(gè)基于統(tǒng)計(jì)情況下的經(jīng)驗(yàn)預(yù)估值，缺

2、乏定量描述系統(tǒng)在貯存過程中性能參數(shù)逐漸退化以及外界沖擊載荷作用下對(duì)其可靠性的影響。
　　針對(duì)以上情形，本文設(shè)計(jì)了一種既符合緊湊設(shè)計(jì)條件下微型化的指標(biāo)，又能在高溫、高壓、強(qiáng)沖擊振動(dòng)、高過載等惡劣環(huán)境下工作的彈載存儲(chǔ)測(cè)試系統(tǒng)，能夠滿足要求環(huán)境的全彈道動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試，通過植入新型導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部，獨(dú)立自動(dòng)完成惡劣環(huán)境下的信號(hào)高速采集與海量存儲(chǔ)。該測(cè)試系統(tǒng)由傳感單元和記錄儀兩部分組成。傳感單元主要負(fù)責(zé)前端數(shù)據(jù)的采集，記錄儀主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的調(diào)理、存儲(chǔ)

3、，采用多通道選擇設(shè)計(jì)，可以記錄32路關(guān)鍵信號(hào)，為新型導(dǎo)彈的分析研究提供了依據(jù)，并且增加負(fù)延時(shí)無(wú)效塊預(yù)留設(shè)計(jì)與通道錯(cuò)位糾正設(shè)計(jì)，提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
　　考慮到試驗(yàn)的高成本，本文從高可靠性設(shè)計(jì)出發(fā)，對(duì)其進(jìn)行了理論分析驗(yàn)證、電池抗沖擊試驗(yàn)、彈體侵徹仿真以及測(cè)試系統(tǒng)保護(hù)設(shè)計(jì)。同時(shí)，從基于性能退化的可靠性分析的角度出發(fā)，引入退化性失效與突發(fā)性失效兩種模式，綜合分析測(cè)試系統(tǒng)性能參數(shù)的動(dòng)態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù)和靜態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)其可靠性進(jìn)行了研究。最后，通