關節(jié)軸承滾鉚固定機床研制及加載系統(tǒng)動態(tài)特性研究.pdf

1、隨著航空航天事業(yè)的發(fā)展，對飛行器的設計要求越來越高，其中關節(jié)軸承的安裝與固定技術已成亟待解決的關鍵技術。為加快滾鉚固定技術由理論研究向實際應用轉化，本文研制了一臺關節(jié)軸承滾鉚固定機床，并對其加載系統(tǒng)動態(tài)特性進行研究，主要完成以下內容：
　　根據(jù)滾鉚固定工藝要求，確定了機床總功能和總體方案布局，并對各系統(tǒng)進行設計。在加載系統(tǒng)中增加彈簧部件，使載荷在調整過程中，保持滾鉚固定工具與關節(jié)軸承接觸狀態(tài)，彌補了電機在轉矩控制模式下加載不穩(wěn)定的

2、現(xiàn)象；基于運動合成理論，采用滾子替代滾輪用于關節(jié)軸承的滾鉚固定，使其在滾鉚固定時滿足純滾動要求，提高了滾鉚固定的表面質量。
　　為使加載系統(tǒng)實現(xiàn)恒力加載功能，建立其數(shù)學模型。利用單因素分析法研究機械參量(等效轉動慣量、等效阻尼、等效剛度)對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響規(guī)律；根據(jù)彈簧片尺寸參數(shù)與彈簧剛度關系，優(yōu)化了簧片尺寸。
　　該機床調試結果滿足設計要求，同時驗證了加載系統(tǒng)數(shù)學模型的正確性。根據(jù)關節(jié)軸承滾鉚固定工藝流程進行滾鉚固定試驗