V2G網(wǎng)絡的通信協(xié)議設計與實現(xiàn).pdf

1、汽車到電網(wǎng)（Vehicle to Grid，V2G）是由大量電動汽車、充饋電站與電網(wǎng)組成的電動汽車與電網(wǎng)互動信息網(wǎng)絡，電動汽車既可以從電網(wǎng)充電，也可以向電網(wǎng)饋電。如果大量電動汽車不加控制地接入到電網(wǎng)，將會給電網(wǎng)帶來“峰上加峰”的壓力，因此電網(wǎng)需要及時獲得電動汽車的充饋電意愿、位置等信息，遠程監(jiān)控充饋電站的運營狀況，根據(jù)電網(wǎng)負荷狀況對電動汽車進行充饋電宏觀調度。如何在V2G環(huán)境下，以一種有效的方式或機制保證V2G中電動汽車、充饋電站與電網(wǎng)

2、之間通信的可靠性和時效性，已成為V2G技術里面臨的一個重要問題。
　　本文針對一種由電動汽車、公共充電站、停車場充饋電站、聚合器、能量供求管理器這些功能組件構成的V2G網(wǎng)絡系統(tǒng)，研究分析了該系統(tǒng)充饋電服務中信息流類型和充饋電過程，以及目前V2G網(wǎng)絡的通信技術，設計了能夠實現(xiàn)預約充電、全局饋電、局部饋電和價格管理功能的V2G充饋電調度管理通信協(xié)議。
　　根據(jù)V2G網(wǎng)絡中各種功能組件的電力流與信息流通信需求，本文采用兩種V2G網(wǎng)

3、元充饋電調度管理通信協(xié)議棧模型，在V2G網(wǎng)絡仿真系統(tǒng)中實現(xiàn)了網(wǎng)元協(xié)議棧模型中的應用層管理控制模塊、資源調度模塊和移動管理模塊，通過仿真測試，檢驗了充饋電調度管理通信協(xié)議的報文收發(fā)解析處理、充饋電資源調度、以及電動汽車的移動性管理與充饋電站選擇功能。在此基礎上，對V2G網(wǎng)絡仿真系統(tǒng)的傳輸成功率和網(wǎng)絡時延等指標進行了測試評估。
　　目前還沒有成熟應用的V2G充饋電調度管理通信標準，因此本文設計的V2G網(wǎng)絡的充饋電調度管理通信協(xié)議具有一