工業(yè)余廢熱應(yīng)用于移動(dòng)蓄能供熱的研究.pdf

1、在當(dāng)前社會(huì)，隨著城市的快速發(fā)展，各類型公共建筑、民用建筑面積也隨之快速增加，往往超出規(guī)劃設(shè)計(jì)的供熱區(qū)域熱負(fù)荷增長(zhǎng)速度。而以往使用的供熱熱源供熱能力趨近于飽和，且現(xiàn)有供熱管網(wǎng)難以滿足供熱介質(zhì)的進(jìn)一步增加，一些新建城區(qū)面臨著熱源緊缺、熱網(wǎng)無(wú)法延伸的問(wèn)題。另一方面，隨著國(guó)家對(duì)大氣污染防治力度的加大，拆除城市區(qū)域燃煤鍋爐房，改用清潔能源供熱成為了供熱系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。但由于替代能源的供熱能力小、工程建設(shè)投資高、系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差等問(wèn)題嚴(yán)重制約了

2、利用清潔能源供熱的發(fā)展速度，繼而進(jìn)一步加劇了熱源緊張的局面。因此，在城市的部分區(qū)域存在著無(wú)熱可用的問(wèn)題，出現(xiàn)了短期或長(zhǎng)期的“用熱孤島”現(xiàn)象。要解決這一問(wèn)題，必須要找出一種新型的供熱方式。
　　本文針對(duì)這種“用熱孤島”現(xiàn)象，以某工廠家屬區(qū)作為研究對(duì)象，分別設(shè)計(jì)計(jì)算了三種不同的供熱方案，即傳統(tǒng)敷設(shè)直埋管道供熱方案、熱水式移動(dòng)蓄能車供熱方案和相變式移動(dòng)蓄能車供熱方案。本文針對(duì)每種方案的運(yùn)行特點(diǎn)，對(duì)相關(guān)設(shè)備以及相關(guān)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和計(jì)算

3、，最后對(duì)三種方案的成本、收益以及運(yùn)行年限凈收入等經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算評(píng)估，從而得出了經(jīng)濟(jì)性最好的供熱方案。
　　通過(guò)三種方案的設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)性分析，其結(jié)果表明：第一，所設(shè)計(jì)的三種方案在技術(shù)手段上均能實(shí)現(xiàn)，并且可以滿足用戶的供熱需求；第二，與采用直埋敷管方式的傳統(tǒng)供熱系統(tǒng)相比，利用工業(yè)余熱作為熱源，采用移動(dòng)蓄熱車的移動(dòng)蓄能供熱系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性較為突出；第三，在移動(dòng)蓄能供熱系統(tǒng)中，由于相變式移動(dòng)蓄能車內(nèi)裝有儲(chǔ)熱能力較強(qiáng)的蓄熱材料，其單車儲(chǔ)熱量較