飛行器供電系統(tǒng)建模分析研究.pdf

1、供電系統(tǒng)是整個飛行器以及飛航導(dǎo)彈系統(tǒng)的重要組成部分，供電系統(tǒng)的設(shè)計對于保證飛航式飛行器系統(tǒng)的安全性和可靠性具有至關(guān)重要的意義。論文在總結(jié)國內(nèi)外飛行器供電系統(tǒng)數(shù)字仿真研究的基礎(chǔ)上，以同性極式感應(yīng)子式發(fā)電機系統(tǒng)為研究對象，利用仿真軟件對系統(tǒng)的建模和仿真方法進行了研究。
　　 論文以典型的一型飛航式飛行器電氣系統(tǒng)為基礎(chǔ)，對其組成進行了梳理并建立了數(shù)學(xué)模型。主要對發(fā)電裝置、電壓調(diào)節(jié)裝置和特性負載進行了數(shù)學(xué)建模，根據(jù)數(shù)學(xué)模型分析了供電系統(tǒng)

2、穩(wěn)定性的機理，針對關(guān)鍵參數(shù)的變化進行了影響穩(wěn)定性的仿真，并根據(jù)仿真結(jié)果進行了進一步深入剖析。
　　 為實現(xiàn)飛行器上供電系統(tǒng)的穩(wěn)定工作，其發(fā)電裝置和負載可調(diào)節(jié)余地相對較少，則其輸出電路電壓調(diào)節(jié)器的設(shè)計就尤為重要。文中結(jié)合工程應(yīng)用進行了魯棒電壓調(diào)節(jié)器的優(yōu)化設(shè)計和仿真。
　　 此外，論文還對飛行器上用電負載進行了辨識和數(shù)學(xué)建模，進行了Z域和S域模型的求取，并建立負載等效電路。最終通過對供電系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的分析，全系統(tǒng)形成了完整的

3、數(shù)學(xué)模，并根據(jù)數(shù)學(xué)模型對飛行器全系統(tǒng)工作穩(wěn)定性進行了仿真分析。
　　 通過計算機仿真試驗，驗證了對系統(tǒng)穩(wěn)定性分析結(jié)果的正確性，定量地給出了系統(tǒng)典型參數(shù)變化對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。提出了基于信息熵的最小熵設(shè)計發(fā)電機勵磁控制器的方法，并給出了控制器的傳遞函數(shù)。通過計算機仿真驗證了該方法的有效性。給出了系統(tǒng)建模的理論與方法，并利用慣導(dǎo)實測數(shù)據(jù)，建立了其數(shù)學(xué)模型。為準(zhǔn)確分析彈上供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性提供了必要的理論基礎(chǔ)。
　　 經(jīng)過綜合提