斜拉橋耳板式索梁錨固區(qū)受力分析及安全性評價.pdf

1、斜拉橋巨大的拉索索力通過索梁錨固區(qū)傳遞到主梁上，構造復雜、受力集中，錨固區(qū)的可靠與否直接影響到整個斜拉橋的安全，是斜拉橋設計控制的重要部位。
　　耳板式連接是錨固區(qū)比較常用的構造形式。本文以重慶粉房灣大橋為工程依托，對耳板錨固區(qū)進行合理的模型設計，采取試驗和有限元理論分析相結合的方法，主要研究耳板錨固區(qū)的應力分布情況、傳力途徑和疲勞性能。首先對全橋進行空間結構分析，完成靜力和疲勞分析的部位識別;然后對耳板式錨固區(qū)進行空間模型靜力分

2、析和疲勞分析;其次參照其他橋梁并結合粉房灣大橋交通量確定疲勞試驗荷載幅值;然后制定模型的靜力試驗以及疲勞試驗方案;最后按照各國規(guī)范驗算計算結果，評價耳板式索梁錨固區(qū)的安全可靠性。
　　靜力分析結果表明:耳板上的應力遠大于其它各板上的應力，耳板上Mises等效應力極值區(qū)域位于銷孔兩側，大致關于斜拉索對稱;錨固區(qū)各構件應力在焊縫區(qū)域數值較大，存在應力集中現象，但擴散較快，應力傳遞流暢，滿足承載力要求;有限元疲勞分析結果:耳板錨固區(qū)的疲