航空電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與布線優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著科技的發(fā)展，飛機(jī)的電氣化程度越來越高，“電網(wǎng)”也就越來越復(fù)雜。遍布其間的各種電纜貫穿全機(jī)傳輸電能和信號(hào)，形成一個(gè)復(fù)雜的集成網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)電纜規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏整體性，各系統(tǒng)的線路互相孤立，線路走向不合理，布線效率低，無(wú)法適應(yīng)新機(jī)型和新系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求。
　　本文創(chuàng)新性地引入分層次布線和電氣網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的概念，即在線路布置的初期將電纜主通道抽象成網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，用以統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)電網(wǎng)的分析驗(yàn)證、路徑規(guī)劃、電纜集成過程。具體研究?jī)?nèi)容包括：根據(jù)電氣系統(tǒng)內(nèi)部與外

2、部的隔離要求來創(chuàng)建三維網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的方法，將布線規(guī)則納入網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)展開特定風(fēng)險(xiǎn)分析和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的方法，直觀體現(xiàn)外部風(fēng)險(xiǎn)對(duì)電氣系統(tǒng)的影響；基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)自動(dòng)布線的方法，運(yùn)用A*算法將電氣回路根據(jù)其功能類型自動(dòng)敷設(shè)到預(yù)設(shè)的電纜通道；基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)集成電纜的方法，打斷電路后將相同路徑的兼容線路半自動(dòng)化地歸結(jié)。
　　本文以一體化設(shè)計(jì)理念，依托三維仿真技術(shù)和CATIA二次開發(fā)，有效驗(yàn)證了架設(shè)電氣線路網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)能有效提高布線的效率、合理性