201511水上吊裝施工方案

1、水上吊裝施工方案 水上吊裝施工方案一、 工程概況 工程概況本工程位于長(zhǎng)江支流小江，開(kāi)縣渠口鎮(zhèn)余家壩白家溪彭溪河與云陽(yáng)縣交界處，開(kāi) 州港設(shè)計(jì)高樁式碼頭，碼頭沿河方向順河布置。碼頭平臺(tái)平面總長(zhǎng)164m。區(qū)間分件 雜泊位碼頭15m平臺(tái)13-22軸尺寸、長(zhǎng)77m X寬15m。散貨泊位碼頭平臺(tái)1-6/7-12 軸尺寸、長(zhǎng)87m X寬25m。1—22軸下橫梁砼已經(jīng)施工完畢。三峽蓄水原因原來(lái)的陸 上吊裝不滿足施工要求。由于工期緊，現(xiàn)采用水上吊裝施工才

2、能滿足業(yè)主下達(dá)工期要 求。梁重吊距最遠(yuǎn)10.5T。最近24T。二、 編制依據(jù) 編制依據(jù)1、根據(jù)施工圖紙及施工設(shè)計(jì)說(shuō)明，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘和周邊環(huán)境情況。2、我公司承建開(kāi)州港一標(biāo)碼頭工程的施工經(jīng)驗(yàn)。3、公司的綜合實(shí)力，管理水平。4、執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTS205-1-2008)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)范》(DGJ08-2011-2010)《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》《建設(shè)

3、工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)家和重慶市政府及地方頒布的其他有關(guān)技術(shù)法規(guī)、 規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。公司程序文件及相關(guān)文件。本企業(yè)有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和方法及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等本工程各分部工程施工全過(guò)程將全面按照我公司編制的整合型程序文件中的規(guī)定 運(yùn)作。三、 適用范圍 適用范圍3.1本方案適用于水工工程預(yù)制構(gòu)件砼躉船運(yùn)輸安裝作業(yè)。參照文件3.2《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》船舶，施工組織難度較高。施工控制難度較大。（2） 、預(yù)制梁吊裝及就位控制難度高，船舶的施工安全性

4、能要求較高。（3） 、施工中不確定風(fēng)險(xiǎn)因素較多，安全風(fēng)險(xiǎn)大。八、施工方案 、施工方案8.1、施工準(zhǔn)備（1） 人員準(zhǔn)備： 人員準(zhǔn)備：項(xiàng)目部安排現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員1名負(fù)責(zé)預(yù)制梁的安裝施工技術(shù)管理；2名汽車吊操作手、 2名船舶司機(jī)、2名運(yùn)梁車司機(jī)，1總指揮，1名指揮人員，6名吊裝工人，6名普工。 1名現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人專門負(fù)責(zé)預(yù)制梁安裝的具體工作。各組職責(zé)起重班：負(fù)責(zé)指揮構(gòu)件的安裝及在陸上或船上的掛扣、卸扣工作。測(cè)量班：負(fù)責(zé)整個(gè)構(gòu)件安裝工程的測(cè)量定位工作

5、。焊工班：負(fù)責(zé)臨時(shí)加固焊接工作。汽車吊：負(fù)責(zé)構(gòu)件的起吊安裝。貨輪：負(fù)責(zé)船組的調(diào)遣拖航、現(xiàn)場(chǎng)配合拋錨定位。躉船：負(fù)責(zé)配合構(gòu)件出運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝移船操作。（2） 施工船舶選擇： 施工船舶選擇：采用水上吊裝施工方法。現(xiàn)場(chǎng)選用1艘3000T躉船（長(zhǎng)58米X頂寬14米/底寬13 米。高2.3米），空載吃水深度0.8米。1艘1750T貨船（長(zhǎng)66X寬12.6米、）滿載 吃水深度2.9米。配1艘機(jī)動(dòng)船專門牽引躉船運(yùn)輸作業(yè)。（3） 運(yùn)輸及吊裝設(shè)備選擇：