土方運輸車輛制度

1、土方運輸車輛、土方卡及機械手的管理制度 土方運輸車輛、土方卡及機械手的管理制度1、 土方運輸車編好號后嚴禁私自更改編號；2、 發(fā)卡后用“正”字記錄車數(shù)，每臺車的票數(shù)必須與發(fā)卡人記錄的“正“字相等,嚴禁虛假記錄，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，運輸車輛及發(fā)票人立即清退處理;3、 每天下班后車主（或負責人） 、發(fā)卡人及現(xiàn)場施工員三方核對當天的三聯(lián)單票據(jù)，并三方在三聯(lián)單上簽字認可；4、 發(fā)卡人統(tǒng)計完當天的每公里車數(shù)上報給現(xiàn)場施工員,發(fā)卡人必須留底，并做好臺帳記錄，

2、施工員復核后,每日做好臺帳記錄,并于每月 15 號、30 號上報給主管生產(chǎn)經(jīng)理;5、 各運輸車主在確定每公里位置后,應嚴格按運輸公里數(shù)合理取卡，不得與發(fā)卡人發(fā)生爭執(zhí)，強行索要土方卡;6、 運輸車輛必須在鳴笛后才準開走，否則不予發(fā)卡，卸土干凈后應立即將斗歸位,以上違反三次立即解除運輸合同；7、 運輸車輛必須嚴格聽從發(fā)卡人或現(xiàn)場施工員指定的地點倒土，不得在線路上亂倒，不聽發(fā)卡人或現(xiàn)場施工員指揮者不予發(fā)卡,違反三次解除運輸合同；8、 機械必須

3、由主班機手操作,在未經(jīng)施工員同意的情況下不許由徒弟操作；9、 上下班必須聽從施工員的安排，任何機械機手、運輸車輛不得隨意早退,有事可事先向施工員請假告知，經(jīng)施工員同意方可離崗;10、所有機手上班時間不得做日常保養(yǎng)；11、嚴格報修制度，所有機手在修理前必須上報施工員或上級主管部門，施工員必須記錄好修理天數(shù)，并每臺機做好出勤臺帳;12、機械操作人員必須按作息時間上下班,養(yǎng)足精神,嚴禁在第二天要操作機械的情況下通宵不休息，發(fā)現(xiàn)三次者清退處理；

4、13、所有機手必須按照施工員的要求操作，不聽指揮者，第一次警告,第二次清退。14、機械操作人員必須按時上下班，若發(fā)現(xiàn)遲到或者早退現(xiàn)象，施工員可扣除當天的機械月租；15、所有機手必須 24 小時手機處于開機狀態(tài)，若施工員聯(lián)絡不上，第一次警告，第二次罰款 100 元,第三次清退。（該管理制度自發(fā)布之日起立即實施）＊＊＊＊*項目經(jīng)理部二○一二年二月二十日土方運輸車輛、土方卡及機械手的管理制度 土方運輸車輛、土方卡及機械手的管理制度1、 土方運

5、輸車編好號后嚴禁私自更改編號；2、 發(fā)卡后用“正”字記錄車數(shù)，每臺車的票數(shù)必須與發(fā)卡人記錄的“正“字相等,嚴禁虛假記錄，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，運輸車輛及發(fā)票人立即清退處理;3、 每天下班后車主（或負責人） 、發(fā)卡人及現(xiàn)場施工員三方核對當天的三聯(lián)單票據(jù)，并三方在三聯(lián)單上簽字認可；4、 發(fā)卡人統(tǒng)計完當天的每公里車數(shù)上報給現(xiàn)場施工員,發(fā)卡人必須留底，并做好臺帳記錄，施工員復核后,每日做好臺帳記錄,并于每月 15 號、30 號上報給主管生產(chǎn)經(jīng)理;5、 各運

6、輸車主在確定每公里位置后,應嚴格按運輸公里數(shù)合理取卡，不得與發(fā)卡人發(fā)生爭執(zhí)，強行索要土方卡;6、 運輸車輛必須在鳴笛后才準開走，否則不予發(fā)卡，卸土干凈后應立即將斗歸位,以上違反三次立即解除運輸合同；7、 運輸車輛必須嚴格聽從發(fā)卡人或現(xiàn)場施工員指定的地點倒土，不得在線路上亂倒，不聽發(fā)卡人或現(xiàn)場施工員指揮者不予發(fā)卡,違反三次解除運輸合同；8、 機械必須由主班機手操作,在未經(jīng)施工員同意的情況下不許由徒弟操作；9、 上下班必須聽從施工員的安排，

7、任何機械機手、運輸車輛不得隨意早退,有事可事先向施工員請假告知，經(jīng)施工員同意方可離崗;10、所有機手上班時間不得做日常保養(yǎng)；11、嚴格報修制度，所有機手在修理前必須上報施工員或上級主管部門，施工員必須記錄好修理天數(shù)，并每臺機做好出勤臺帳;12、機械操作人員必須按作息時間上下班,養(yǎng)足精神,嚴禁在第二天要操作機械的情況下通宵不休息，發(fā)現(xiàn)三次者清退處理；13、所有機手必須按照施工員的要求操作，不聽指揮者，第一次警告,第二次清退。14、機械操作