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文檔簡介
1、在修建地鐵的施工方法中，盾構(gòu)施工方法日益成熟并得到推廣應(yīng)用。盾構(gòu)法有著明顯的優(yōu)點(diǎn)，但也存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，影響著工程的進(jìn)展，甚至對(duì)工程造成了難以估量的損失，特別是在微承壓水層中的盾構(gòu)進(jìn)出洞。在承壓水層中的盾構(gòu)進(jìn)出洞和盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)要防止流砂的涌入，需要分析承壓水層土質(zhì)的物理、化學(xué)性質(zhì)等特點(diǎn)，確定盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)土體的自立性，本文從以下幾個(gè)方面對(duì)此進(jìn)行了研究：⑴洞門的封門及土體加固方法的介紹；⑵微承壓水層的土體性質(zhì)、以及取土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，以進(jìn)行改良
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