國(guó)有企業(yè)總會(huì)計(jì)師勤廉兼優(yōu)先進(jìn)事跡材料

1、國(guó)有企業(yè)總會(huì)計(jì)師勤廉兼優(yōu)先進(jìn)事跡 國(guó)有企業(yè)總會(huì)計(jì)師勤廉兼優(yōu)先進(jìn)事跡-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------管內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程 9300 多公里，覆蓋**、**兩省和內(nèi)蒙古、黑龍江及河北部分地區(qū)

2、，擁有干部職工 28.5 萬(wàn)，****年貨物發(fā)送量 32366 萬(wàn)噸，旅客發(fā)送量 18512 萬(wàn)人的**鐵路局，承擔(dān)著為東北老工業(yè)基地振興提供運(yùn)力支撐的重任。**就是這個(gè)特大型國(guó)有企業(yè)的財(cái)務(wù)“當(dāng)家人” 。**從事財(cái)會(huì)工作三十多年，經(jīng)歷了鐵路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作由簡(jiǎn)單的記賬、算賬、報(bào)賬工作到成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中心環(huán)節(jié)的發(fā)展歷程。他以其自身高尚的道德品質(zhì)、科學(xué)的管理理念、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)和平易近人的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，在建立健全科學(xué)的財(cái)務(wù)管理制度

3、和管理體系、培養(yǎng)現(xiàn)代財(cái)會(huì)隊(duì)伍、創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理模式，強(qiáng)化鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等方面取得了顯著業(yè)績(jī)，做出了突出貢獻(xiàn)，贏得了全局干部職工和各級(jí)組織的好評(píng)。 把錢用在刀刃上資金是企業(yè)血液，其暢通無(wú)阻是企業(yè)健康發(fā)展的保障，作為一個(gè)財(cái)會(huì)戰(zhàn)線上的“老兵” ，特別是作為一個(gè)大局、老局，人員最多、歷史包袱最重的鐵路局的財(cái)務(wù)“當(dāng)家人” ，**對(duì)此有著深刻的理解，他深知自己的職責(zé)。為抓住鐵路又好又快發(fā)展的難得歷史機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)**鐵路局和諧發(fā)展，**局自 XX 年以來(lái)

4、實(shí)施了三年發(fā)展規(guī)劃，資金供需矛盾尤為突出。 “統(tǒng)籌生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)，保發(fā)展、保民生，把資金用好用活用在刀刃上。 ”**是這么說(shuō)的，也是這么做的。他親自上手對(duì)正常的基建、更改、大修三種款源統(tǒng)籌進(jìn)行安排，避免投資浪費(fèi)。強(qiáng)化內(nèi)部挖潛，對(duì)資金使用采取分層管理、高度集中的原則，由路局集中或直接撥付給有關(guān)單位，減少了資金流轉(zhuǎn)過(guò)程。針對(duì)全局運(yùn)營(yíng)、多經(jīng)單位多，銀行賬戶達(dá) 1000多個(gè)的實(shí)際，親自研究制定了銀行賬戶管理辦法、現(xiàn)金使用規(guī)定和大額資金使用聯(lián)簽制度。

5、既確保了資金安全，又緩解了資金緊張的矛盾。在他的親自組織策劃下，近三年來(lái)**鐵路局共投入各項(xiàng)資金 56.2 億元，使全局技術(shù)裝備水平得到快速提升，服務(wù)東北老工業(yè)基地振興的能力進(jìn)一步提高。維護(hù)職工切身利益，確保 28.5 萬(wàn)職工正常開支，對(duì)一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)當(dāng)家人壓力極大。**鐵路局每年用于職工工資支出達(dá) 100 多億元。為了使職工按時(shí)足額拿到工資，他始終堅(jiān)持“資金流向第一保工資” ，組織理順企業(yè)內(nèi)部分配制度，完善工效掛鉤辦法，限制領(lǐng)導(dǎo)干部薪

6、酬標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高一線職工收入。XX 年以來(lái)，連續(xù)三年提高職工崗位工資，全局月人均分別提高 216.45 元、217.29 元和 302.49 元，年均環(huán)比增幅都在 5%以上。建立健全了社會(huì)保障體系，為職工按時(shí)足額三是強(qiáng)化成本控制。鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行“收支兩條線”的管理模式，運(yùn)輸收入全額上繳鐵道部，成本支出預(yù)算由上級(jí)下達(dá)。如何控制好支出目標(biāo)，是他一直潛心思考的課題。去年以來(lái)，他組織實(shí)施了成本管理“周計(jì)劃、日結(jié)算”制度，以“周預(yù)算審批、日結(jié)算

7、支出、周報(bào)告分析”為手段，建立了生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、成本的有機(jī)聯(lián)系，使生產(chǎn)任務(wù)與財(cái)務(wù)預(yù)算實(shí)時(shí)匹配，確保預(yù)算執(zhí)行有序可控。火車跑得快，全憑車頭帶。針對(duì)機(jī)務(wù)段這個(gè)全局最大的支出系統(tǒng)，組織研發(fā)并推廣使用了《機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)財(cái)務(wù)預(yù)算管理系統(tǒng)》 ，使機(jī)務(wù)系統(tǒng)預(yù)算管理適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)變化，分線別（區(qū)間及上下行） 、分機(jī)型、分運(yùn)輸種別（客貨）核定有關(guān)預(yù)算，大項(xiàng)支出指標(biāo)得到了有效控制。****年，僅機(jī)車用柴油“低燒二號(hào)”就實(shí)現(xiàn)節(jié)支 8000 余萬(wàn)元。堅(jiān)持原則的好管家熟

8、悉**的人都知道，他為人平易、寬容、正直，在**鐵路局財(cái)務(wù)戰(zhàn)線上工作三十多年，無(wú)論是在基層站段、鐵路分局還是位至路局總會(huì)計(jì)師，都有著極佳的口碑和很強(qiáng)的親和力。外表儒雅溫和的他，無(wú)論在哪個(gè)工作崗位，都能與同事們無(wú)障礙地溝通和交流。同事們都愿意與他談心，遇到了困難，也愿意找他幫忙。而在工作中，他則堅(jiān)定而執(zhí)著， “居高位而不易其本” 。正是他對(duì)工作，對(duì)自身要求的極其苛刻，讓他贏得了上至各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，下至職工群眾的普遍贊譽(yù)?！袄羁偣ぷ鞣€(wěn)健，原則性強(qiáng)

9、，是一位難得的好管家。 ”這是與**共事的歷任領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)他的評(píng)價(jià)。在**鐵路局，100 多個(gè)下屬單位，難免有人想多花點(diǎn)兒、多要點(diǎn)兒。通過(guò)各種渠道找到他，卻都碰了釘子。他經(jīng)常對(duì)他們講：“鐵路局的錢，雖然不是我個(gè)人的，但每一分都要用到正地方，違反黨性原則的事不但我不能做，你也不要做。 ”始終如一的他，使來(lái)訪者雖然沒有達(dá)到目的，在其人格魅力的感召下都心悅誠(chéng)服地離開了。僅****年，運(yùn)營(yíng)單位日常費(fèi)用預(yù)算較上年同期的核減率在 10%以上；工程批準(zhǔn)

10、預(yù)算較提報(bào)概算的核減率達(dá)到了 20%，節(jié)省的資金全部用到了職工增收和重點(diǎn)工程建設(shè)上?！靶∈虏荒芊稿e(cuò)！”這是他經(jīng)常與分管部門工作人員說(shuō)的一句話。他自覺加強(qiáng)自身的思想修養(yǎng)和黨性鍛煉，十分珍惜組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的權(quán)力。他分管全局的汽車配備，但自己不配專車，因公用車正常向辦公室申請(qǐng)，從不因私事用公車?？吹接械母刹俊霸浴痹诹宋镔Y采購(gòu)上，他十分痛心，下決心從源頭上解決物資采購(gòu)中存在的問(wèn)題，親自組織制定了物資管理、市場(chǎng)準(zhǔn)入和招標(biāo)采購(gòu)等一系列文件辦法，建立