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1、根據(jù)適合200km/h以上高速鐵路的CTCS2級和CTCS3級要求,查詢-應(yīng)答器將用于向運行列車傳輸線路信息,進站信息,定位信息,限速信息等列控安全信息,是中國列車控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備。目前我國客運專線使用的查詢-應(yīng)答器設(shè)備均為國外設(shè)備,國內(nèi)鐵路的運營環(huán)境和管理方式與國外存在差異,在引進國外設(shè)備時并沒有很好的根據(jù)國內(nèi)應(yīng)用環(huán)境做出及時的系統(tǒng)改進;而且我國之前大量采用基于軌道電路的地-車連續(xù)式信息傳輸,此類點式傳輸設(shè)備近一、兩年才開始應(yīng)
2、用,配套的使用維護手段和經(jīng)驗明顯不足。 本文從面向查詢.應(yīng)答器生命周期的角度分析了查詢-應(yīng)答器從研發(fā)到最終報廢的整個過程的數(shù)據(jù)管理流程,并從理論上提出了對查詢-應(yīng)答器系統(tǒng)數(shù)據(jù)的動態(tài)監(jiān)測方法,提高了目前系統(tǒng)的運行效率和可靠性。 論文的主要工作如下: 1.分析了目前查詢.應(yīng)答器在我國的應(yīng)用情況。 2.研究了管理學(xué)中應(yīng)用產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)的原理。 3.針對查詢.應(yīng)答器系統(tǒng)存在的問題提出了面向生
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