鋼筋模板混凝土施工方案

1、鋼筋、模板、混凝土施工方案 鋼筋、模板、混凝土施工方案一、工程簡介 一、工程簡介本 合 同 段 為 張 石 高 速 公 路 淶 水 西 至 曲 陽 段LJ-S2合 同 段 ， 起 止 樁 號K162+700-K173+900， 全 長11.2Km， 其 中 鋼 筋 混 凝 土 工 程 包 括 特 大 橋1座 、 中 橋1座 、 天 橋8座 、 分 離式 立 交1座 、 小 橋1座 ， 小 結 構 物 包 含 箱 涵5座 、 通道 6 座

2、，板涵 4 座。二、編制依據 二、編制依據1 《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ 041－20002 《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1－20043 《公路工程國內招標文件范本》 （2003 年版）及張石高速公路淶水至曲陽段路基、橋涵工程招標文件二、 二、鋼筋制作與加工成形 鋼筋制作與加工成形3.1 一般規(guī)定3.1.1 鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 （GB 13013）

3、、 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 （GB 1499） 、 《低碳鋼熱軋圓盤條》 （GB 701）的規(guī)定。3.1.2 鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收，分別存放，防止混雜，設立識別標志。鋼筋堆置在倉庫（棚）內，露天堆置時，墊高 0.5m并加遮蓋。3.1.3 鋼筋具有出廠質量證明書和試驗報告單。所有鋼筋全部抽取試樣做力學性能試驗。 3.1.4 預制構件的吊環(huán)，采用未經冷拉的 I 級熱軋鋼筋制作。3.2 鋼筋加工3.2

4、.1 鋼筋的調直和污銹清除符合下列要求：1 鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2 鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調直。3 采用冷拉方法調直鋼筋時，I 級鋼筋的冷拉率不大于 2％；HRB335、HRB400 牌號鋼筋的冷拉率不大于 1％。 3.2.2 用 I 級鋼筋制作的箍筋，其末端做彎鉤，彎鉤的直徑大于受力箍筋的直徑，不小于箍筋直徑的 2.5 倍。彎鉤平直部分的長度，一般結構不小于箍筋直 徑的

5、 5 倍，有抗震要求的結構，不小于箍筋直徑的 10 倍。彎鉤的形式，做成一 端 90°、一端 180°，或兩端都是 90°；有抗震要求的結構，兩端做成都是135°的形式。3.3 鋼筋的連接3.3.1 鋼筋的焊接與綁扎接頭1 普通混凝土中直徑大于 25mm 的鋼筋，采用焊接。2 鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊或電弧焊方法。鋼筋的交叉連接及各種預埋件鋼筋與鋼板的焊接，采用手工電弧焊。 電渣壓力焊在連接柱

6、的豎向鋼筋時使 用。3 鋼筋焊接前，根據施工條件進行試焊，合格后再正式施焊。焊工持考試合 格證上崗。鋼筋網實測項目 鋼筋網實測項目項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值1 網的長、寬（mm） ±10 尺量：全部 12 網眼尺寸（mm） ±10 尺量：抽查 3 個網眼 13 對角線差（mm） 15 尺量：抽查 3 個網眼對角線 1橋梁鋼筋安裝檢查項目： 橋梁鋼筋安裝檢查項目：項次 檢 查 項

7、 目 規(guī)定值或允許偏差 檢 查 方 法兩排以上排拒 ±5梁板、拱肋 ±10同排 基礎、錨碇、墩臺、柱 ±20 1受力鋼筋間距（mm）灌注樁 ±20每構件檢查2個斷面2 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm） 0，-20 每構件檢查5－10個間距長 ±10 3 鋼筋骨架位置（mm） 高、寬或直徑 ±5按骨架總數的20％抽查4 彎起鋼筋位置（mm） ±20 每骨架抽查20％

8、柱、梁、拱肋 ±5基礎、錨碇、墩、臺 ±10 5 保護層厚度（mm）板 ±3每構件沿模板周邊檢查8處四、模板施工 四、模板施工4.1 模板制作要求4.1.1 本工程要求所有混凝土構件外露面采用鋼模板。重復使用的模板始終 保持其規(guī)定的形狀、強度、剛度及表面平整光潔，以防澆筑混凝土有明顯撓曲、變形、錯臺。任何翹曲或隆起的模板，在重復使用前校正修復完好后再使 用。4.1.2 鋼制內拉桿配合 PVC 套管使用

9、，確保模板的拉桿孔位不漏漿、不泌 水。4.1.3 墩、柱、蓋梁、預制梁、護欄及涵洞通道外露面混凝土工程不允許使用舊模板。預制梁、板底座面板鋪設厚度不小于 5mm 的鋼板。4.1.4 梁及墩臺帽的突出部分，做成倒角或削邊，以便脫模。4.1.5 模板板面之間平整，接縫嚴密，不漏漿，符合結構尺寸、線形及外形 的要求，保證結構物外露面美觀，線條流暢， 。4.1.6 所有模板結構簡單，制作、裝拆方便。4.2 模板安裝技術要求4.2.1