并聯(lián)式繞組開放式永磁發(fā)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)制策略研究.pdf

1、永磁同步發(fā)電機(jī)（PMSG）以其功率密度大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高等優(yōu)點(diǎn)，在車載電源系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中得到了廣泛的關(guān)注，但是永磁體氣隙磁場(chǎng)調(diào)節(jié)困難，常規(guī)的PMSG和電壓型PWM整流器構(gòu)成的發(fā)電系統(tǒng)存在運(yùn)行范圍受限、電壓調(diào)節(jié)困難等問(wèn)題。為此，本文采用一種繞組開放式結(jié)構(gòu)的PMSG擴(kuò)展電機(jī)的運(yùn)行范圍，并對(duì)該發(fā)電系統(tǒng)的調(diào)制策略展開研究。
　　本文首先分析了由整流橋、全橋變換器和繞組開放式 PMSG構(gòu)成的并聯(lián)式繞組開放式PMSG系統(tǒng)的基本工作原理

2、，詳細(xì)說(shuō)明了繞組開放式PMSG的數(shù)學(xué)模型搭建方法，并針對(duì)并聯(lián)式繞組開放式PMSG系統(tǒng)中整流橋和逆變器直流側(cè)并聯(lián)這一特殊結(jié)構(gòu)，分析其在常規(guī)的空間矢量脈寬調(diào)制（SVPWM）策略下產(chǎn)生零序電流和諧波的問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，分別采用滯環(huán)控制和正弦脈寬調(diào)制（SPWM）策略對(duì)系統(tǒng)的性能進(jìn)行改進(jìn)，并給出系統(tǒng)的控制框圖。通過(guò)對(duì)并聯(lián)式發(fā)電拓?fù)渲胁捎肧PWM策略系統(tǒng)中仍存在諧波問(wèn)題的分析，提出一種基于整流橋側(cè)電壓前饋補(bǔ)償?shù)母倪M(jìn)型SPWM策略，以進(jìn)一步改善系統(tǒng)的