電磁式雙凸極起動(dòng)-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、電磁式雙凸極電機(jī)是在永磁式雙凸極電機(jī)基礎(chǔ)之上將勵(lì)磁源由永磁體變?yōu)閯?lì)磁繞組發(fā)展而來的一種新型電機(jī)，在繼承永磁式雙凸極電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、適合高速運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，解決了永磁式雙凸極電機(jī)用作發(fā)電機(jī)時(shí)難以解決的調(diào)壓困難和故障滅磁問題。目前已經(jīng)出現(xiàn)電磁式雙凸極電機(jī)用作270V高壓直流系統(tǒng)主發(fā)電機(jī)的工程實(shí)例。另外，電磁式雙凸極電機(jī)電動(dòng)運(yùn)行時(shí)具有轉(zhuǎn)矩-電流比大、調(diào)速性能好等優(yōu)點(diǎn)。這些特點(diǎn)使電磁式雙凸極電機(jī)可望成為未來航空起動(dòng)-發(fā)電系統(tǒng)的備選電機(jī)

2、之一，因此對(duì)其進(jìn)行研究具有重要意義。 本文首先介紹電磁式雙凸極起動(dòng)-發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和靜態(tài)特性，并基于磁場(chǎng)仿真軟件ANSOFT對(duì)電機(jī)進(jìn)行磁路仿真，接著介紹電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，然后分別對(duì)電磁式雙凸極電機(jī)的電動(dòng)運(yùn)行和發(fā)電運(yùn)行的工作原理進(jìn)行敘述，最后總結(jié)了電磁式雙凸極起動(dòng)-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)。這些內(nèi)容為下文的研究打下基礎(chǔ)。 試驗(yàn)驗(yàn)證是課題研究的重要環(huán)節(jié)，本文在介紹電磁式雙凸極起動(dòng)-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上構(gòu)建了系統(tǒng)試驗(yàn)演示平臺(tái)，系統(tǒng)試驗(yàn)

3、演示平臺(tái)由功率變換器電路和基于DSP+CPLD控制方案的硬件電路和相應(yīng)的軟件組成。 電磁式雙凸極起動(dòng)-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的工作過程基本由起動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)、起動(dòng)-發(fā)電狀態(tài)轉(zhuǎn)換與發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)組成，本文針對(duì)電磁式雙凸極起動(dòng)-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的不同工作狀態(tài)建立系統(tǒng)的MATLAB仿真模型，并對(duì)不同工作階段的控制方法進(jìn)行理論分析與數(shù)字仿真并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。 電磁式雙凸極起動(dòng)-發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在工作過程中客觀存在著各種故障狀態(tài)，主要包括功率變換器故障和電機(jī)本體