弧齒錐齒輪動(dòng)態(tài)嚙合性能的分析研究.pdf

1、弧齒錐齒輪作為在飛機(jī)、船舶、精密機(jī)床、工程機(jī)械和汽車中廣泛使用的傳動(dòng)部件，常在高速、重載等工況下工作，其嚙合是一個(gè)由多個(gè)非線性問題相互耦合的過程，動(dòng)態(tài)嚙合性能的好壞對(duì)整個(gè)機(jī)器的使用壽命、工作噪聲甚至安全性能有著至關(guān)重要的影響，故本論文對(duì)弧齒錐齒輪的動(dòng)態(tài)嚙合傳動(dòng)性能進(jìn)行深入研究，主要工作如下：
　　首先，研究了球面漸開線的形成原理，推導(dǎo)了球面漸開線方程。采用VB軟件編程，對(duì)模型各尺寸進(jìn)行計(jì)算，并基于漸開線方程，應(yīng)用Pro/E創(chuàng)建了帶

2、齒根圓角的精確弧齒錐齒輪三維參數(shù)化模型，將大、小齒輪進(jìn)行虛擬裝配、運(yùn)動(dòng)仿真，并檢測(cè)是否存在干涉現(xiàn)象。
　　其次，應(yīng)用現(xiàn)代有限元仿真技術(shù)，對(duì)弧齒錐齒輪進(jìn)行有限元分析。應(yīng)用Hyper-Mesh軟件對(duì)模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，解決了模型中齒根圓角處網(wǎng)格難于精確劃分問題，以保證有限元分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。將有限元模型導(dǎo)入ANSYS軟件進(jìn)行分析求解，得到齒輪副在動(dòng)態(tài)嚙合周期內(nèi)主、從動(dòng)輪齒根和齒頂單元的應(yīng)力、輪齒接觸區(qū)域以及不同轉(zhuǎn)速下同一接觸單元的有效應(yīng)