輪盤強(qiáng)度與壽命預(yù)測研究.pdf

1、低成本渦輪發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計具有區(qū)別于常規(guī)航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的設(shè)計要求。研究國外這類發(fā)動機(jī)渦輪盤的強(qiáng)度儲備和疲勞壽命特點(diǎn)，對我國研究制定低成本發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計準(zhǔn)則具有重要借鑒意義。論文針對這一問題進(jìn)行了研究。主要工作和結(jié)論如下：
　?。?）開展了典型盤用合金材料GH742和TC11合金常溫、高溫下的拉伸試驗(yàn)，測試獲得了相應(yīng)的拉伸真應(yīng)力—真應(yīng)變曲線，建立了描述兩種材料的拉伸變形曲線的本構(gòu)模型。結(jié)果表明：非線性各向同性硬化模型可較好的描述

2、TC11合金的拉伸變形行為，對GH742合金采用多線性各向同性硬化模型更好。
　?。?）提出了確定缺口試樣承載能力和輪盤破裂轉(zhuǎn)速的塑性失穩(wěn)準(zhǔn)則，以及基于大變形有限元分析的極限承載能力和破裂轉(zhuǎn)速預(yù)測方法。通過開展 TC11、GH742兩種合金的缺口拉伸試驗(yàn)和模擬盤超轉(zhuǎn)破裂試驗(yàn)，驗(yàn)證了所提方法的有效性。
　?。?）對通用斜率方程及修正通用斜率方程與我國航空發(fā)動機(jī)常用合金材料的應(yīng)變疲勞壽命曲線的相關(guān)能力進(jìn)行了研究和分析。研究結(jié)果表