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1、近年來(lái),復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片,軍事裝備上(如防彈衣,防彈裝甲等),汽車等交通工具上(如車身框架、外殼等)以及船舶上船殼、艙壁和聲吶罩等。在這些應(yīng)用領(lǐng)域中,復(fù)合材料的沖擊性能對(duì)于保證其使用的安全性和可靠性顯得尤為重要。復(fù)合材料作為抗沖擊材料,是由于它較之傳統(tǒng)金屬具有更好的沖擊性能,其廣泛應(yīng)用促進(jìn)了復(fù)合材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的研究。但是復(fù)合材料也有限制其發(fā)展的致命缺陷,尤其是對(duì)于應(yīng)用廣泛的樹脂基復(fù)合材料,小物體的沖擊都可能引
2、起材料局部產(chǎn)生壓痕、分層、崩落以及穿孔等損壞現(xiàn)象。甚至受到多次沖擊后,復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的壓縮性能會(huì)降低一半以下。目前對(duì)復(fù)合材料反復(fù)沖擊性能以及沖擊后壓縮性能的研究主要是針對(duì)層合板結(jié)構(gòu),而本文主要研究織物增強(qiáng)復(fù)合材料的抗反復(fù)沖擊性能,并引入一種彈性保護(hù)層-橡膠層,使其與織物共固化來(lái)提高織物增強(qiáng)復(fù)合材料的抗反復(fù)沖擊性能。
本文中選擇了2.5D襯經(jīng)紗角聯(lián)鎖織物作為復(fù)合材料的增強(qiáng)體。根據(jù)其襯經(jīng)紗的密度、緯紗密度、接結(jié)經(jīng)紗的密度以及纖維種類
3、等參數(shù)設(shè)計(jì)的不同,最終確認(rèn)四種織物結(jié)構(gòu)。然后再進(jìn)行對(duì)織物增強(qiáng)復(fù)合材料和橡膠共固化復(fù)合材料的制備。
對(duì)于不同織物結(jié)構(gòu)的織物增強(qiáng)復(fù)合材料,首先對(duì)其進(jìn)行了拉伸、彎曲、壓縮和剪切性能的測(cè)試,研究分析不同參數(shù)在結(jié)構(gòu)中對(duì)力學(xué)性能的影響程度。然后再采用落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)分別對(duì)這四種織物增強(qiáng)復(fù)合材料和橡膠共固化復(fù)合材料進(jìn)行反復(fù)低速?zèng)_擊,結(jié)合沖擊響應(yīng)、沖擊后超聲波C掃的損傷面積,試樣的損傷外貌等,對(duì)比分析橡膠保護(hù)層對(duì)提高織物增強(qiáng)復(fù)合材料抗反復(fù)沖擊性
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