小浪底渾水動床模型驗證及進(jìn)水塔前沖刷漏斗試驗研究.pdf

1、黃河作為一條高含沙河流，其高含沙量給在其上修建的各種水庫的安全運(yùn)行帶來極大的隱患。以小浪底水庫為例，水庫運(yùn)行四年之后，庫區(qū)已經(jīng)淤積泥沙30.41億 m3，三角洲頂點(diǎn)高程215.09 m，距壩約11.4 km，壩前淤沙高程至184.6 m，已經(jīng)高于最低進(jìn)水口底板高程9.6 m，如果不采取有效的治理措施，照這樣的速度發(fā)展下去，進(jìn)水塔的工作閘門將會被泥沙堵死，如果閘門無法啟動，如遇洪水來臨，水庫不能迅速騰空庫容容納洪水，這必將嚴(yán)重威脅大壩以及

2、下游城鎮(zhèn)的安全。河工物理模型在研究水流結(jié)構(gòu)、河床演變、泥沙淤積等問題上具有其他方法無法比擬的優(yōu)勢，而首先模型設(shè)計和制作的精度決定了后續(xù)試驗研究的結(jié)論的可靠性，且關(guān)于小浪底壩區(qū)的大比尺正態(tài)物理模型的試驗效果如何，值得深入研究。
　　本文依據(jù)模型相似理論，結(jié)合小浪底壩區(qū)現(xiàn)有水沙資料制作了小浪底渾水動床模型，并通過原型資料與試驗數(shù)據(jù)的對比，驗證了本次模型設(shè)計的可靠性。在模型設(shè)計可靠的基礎(chǔ)上，本文針對小浪底進(jìn)水塔前淤積泥沙在不同泄流工況下