煤炭能源樞紐港口粉塵污染精準(zhǔn)表征、智能監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)及應(yīng)用

1、2022 年度— 130 —技術(shù) 35 煤炭能源樞紐港口粉塵污染精準(zhǔn)表征、智能監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)及應(yīng)用35.1 技術(shù)提供方 技術(shù)提供方交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)“天科院”）成立于 1974 年，是交通運(yùn)輸部直屬正局級(jí)科研事業(yè)單位，坐落于天津市濱海新區(qū)核心區(qū)，擁有一個(gè)本部?jī)蓚€(gè)基地。 在大氣污染領(lǐng)域，主持完成了國(guó)家自然科學(xué)基金“動(dòng)態(tài)作業(yè)特征下港口散貨堆場(chǎng)礦石塵源釋放總量估算模式研究”、 中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目

2、“港口環(huán)境管理信息系統(tǒng)研究”等粉塵污染防治技術(shù)縱向研究課題 20 余項(xiàng)。35.2 技術(shù)簡(jiǎn)介 技術(shù)簡(jiǎn)介技術(shù)領(lǐng)域?yàn)榇髿馕廴局卫?無(wú)組織排放控制相關(guān)技術(shù)。技術(shù)成果來(lái)源于國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃戰(zhàn)略性國(guó)際科技創(chuàng)新合作重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)及天津市交通運(yùn)輸科技發(fā)展項(xiàng)目， 已取得 2 項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，2 項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利。35.2.1 技術(shù)原理及工藝流程 技術(shù)原理及工藝流程本技術(shù)主要由粉塵智能化云監(jiān)測(cè)、 粉塵精準(zhǔn)控制運(yùn)算模型和粉塵智能控制系統(tǒng)三部分組成。粉塵智能化云監(jiān)測(cè)通過(guò)“

3、1+1+N”監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)港口區(qū)域監(jiān)測(cè)的全覆蓋效果；粉塵精準(zhǔn)控制運(yùn)算模型通過(guò)智能統(tǒng)計(jì)劃定網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)加權(quán)粉塵濃度， 對(duì)比網(wǎng)格矩陣對(duì)該次污染過(guò)程的貢獻(xiàn)率大小， 實(shí)現(xiàn)高排放的智能識(shí)別； 粉塵智能控制系統(tǒng)是基于粉塵精準(zhǔn)控制運(yùn)算模型開(kāi)發(fā)出的智能聯(lián)動(dòng)控制軟件， 通過(guò)生產(chǎn)指揮中心智能控制堆場(chǎng)噴槍?zhuān)瑢?shí)現(xiàn)粉塵智能控制， 通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)粉塵超標(biāo)預(yù)警。2022 年度— 132 —港口區(qū)域的粉塵面域網(wǎng)格化智能監(jiān)測(cè)。 開(kāi)發(fā)了粉塵溯源算法， 建立港口散貨裝卸

4、精準(zhǔn)抑塵模型， 實(shí)現(xiàn)港口堆場(chǎng)粉塵排放點(diǎn)的精準(zhǔn)溯源， 進(jìn)而提供了一種無(wú)組織排放的總量核算和粉塵濃度預(yù)測(cè)新方法。 構(gòu)建了大型散貨港口作業(yè)環(huán)節(jié)粉塵精準(zhǔn)控制系統(tǒng)總體架構(gòu)和各子系統(tǒng)的架構(gòu)及技術(shù)， 研發(fā)了大型散貨港口作業(yè)環(huán)節(jié)粉塵精準(zhǔn)控制系統(tǒng)并應(yīng)用， 實(shí)現(xiàn)除塵頻率和強(qiáng)度的科學(xué)化和精準(zhǔn)化，抑塵效率達(dá)到 95%以上。35.2.4 節(jié)能減碳或污染防治效果 節(jié)能減碳或污染防治效果本技術(shù)建立了港口起塵規(guī)律模型； 實(shí)現(xiàn)了散貨港口粉塵無(wú)組織排放全域智能監(jiān)測(cè)； 建立

5、了基于高斯反推模式的精準(zhǔn)溯源模型， 利用全域監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)起塵點(diǎn)位的精準(zhǔn)捕捉； 研發(fā)散貨港口粉塵智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)港口環(huán)境智慧動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)綜合抑塵效率達(dá)到 95%以上，大幅提升散貨港口粉塵污染控制水平。35.3 技術(shù)示范情況 技術(shù)示范情況技術(shù)已在張家港港、國(guó)能天津港、鎮(zhèn)江港、鼠浪湖礦石碼頭（寧波-舟山港）等示范應(yīng)用，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益成果 1000 萬(wàn)元。案例一：張家港港務(wù)集團(tuán)粉塵智能監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)建設(shè) 案例一：張家港港務(wù)集團(tuán)粉塵智能監(jiān)

6、測(cè)與控制系統(tǒng)建設(shè)張家港港務(wù)集團(tuán)于 2019 年—2020 年間， 基于“1+1+4”的散貨港口粉塵智能云監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)并建設(shè)了一套適用于張家港港務(wù)集團(tuán)的港口粉塵智能化監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)。 項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)了散貨港口粉塵的智能化監(jiān)測(cè)與控制，經(jīng)鑒定，粉塵控制效率達(dá)到 95%以上；項(xiàng)目建設(shè)使原有的粉塵噴淋設(shè)備人工手動(dòng)控制模式升級(jí)為現(xiàn)在的智能控制模式， 所有噴淋設(shè)備控制策略均由系統(tǒng)智能判斷、 智能決策；項(xiàng)目的實(shí)施大大提升了噴淋系統(tǒng)的使用效率，減少了人工