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文檔簡介
1、針對MDQ3000.65型門式堆取料機(jī)尾車皮帶機(jī)的輸送帶過早的龜裂老化,輸送帶更換過于頻繁等實(shí)際問題,以減小尾車皮帶機(jī)運(yùn)行時輸送帶的張力,提高輸送帶的使用壽命為目標(biāo),本課題在尾車皮帶機(jī)原單重錘拉緊裝置的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了雙重錘拉緊裝置的研究。
根據(jù)門式堆取料機(jī)的組成及其堆料、取料的生產(chǎn)工藝,討論了尾車皮帶機(jī)正反雙向運(yùn)行的復(fù)雜工況,分析了尾車皮帶機(jī)單重錘拉緊裝置在布置形式和結(jié)構(gòu)形式上存在的問題,進(jìn)而提出了雙重錘拉緊裝置的形式。
2、> 采用逐點(diǎn)張力計算方法,對比分析了尾車皮帶機(jī)在單重錘拉緊裝置和雙重錘拉緊裝置作用下,堆料和取料兩種工藝運(yùn)行方向下,尾車皮帶機(jī)輸送帶各特性點(diǎn)張力的分布規(guī)律。
利用SolidWorks應(yīng)用軟件建立了雙重錘拉緊裝置的虛擬樣機(jī),解決了原拉緊裝置布置形式和結(jié)構(gòu)形式上存在的問題。應(yīng)用Workbench有限元分析軟件對雙重錘拉緊裝置的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力學(xué)分析和模態(tài)分析,確定框架結(jié)構(gòu)的易損壞部位。
運(yùn)用AMESim仿真軟件建立了
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