鐵路工人技師自我總結(jié)

1、鐵路工人技師自我總結(jié) 鐵路工人技師自我總結(jié)鐵路工人技師的述職報(bào)告 1我叫吳永接，xx 年年 3 月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平常所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工強(qiáng)化設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與修理，不斷地改造和提升設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)〞理念精神的感召下，自已更是牢固樹(shù)立“六大理念〞和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素〞嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的 11 公里正線、17 組道岔、11 條股道和 3 公里專(zhuān)用線的

2、設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專(zhuān)用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)修理，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過(guò) 8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車(chē)質(zhì)量由年初 2 月份的平均每公里出分 13.50 分，下降到 9 月份的 0.45 分，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了 2 級(jí)超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提升。現(xiàn)就一年來(lái)主要工作匯報(bào)述職如下：一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。在現(xiàn)場(chǎng)的修

3、理作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必必需的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧〞可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初 k40+000—k50+000 配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò) 3 個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效合格。三、激勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)“星級(jí)職工〞。工作管理中，自已時(shí)常激勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段執(zhí)行“星級(jí)職工〞帶薪制度后，自已與班組職工一起修

4、訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過(guò)半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年 12月份的車(chē)間“星級(jí)職工〞考試比武中共 15 個(gè)名額，我們班組占到了 6 個(gè)，占車(chē)間總?cè)藬?shù)的 40%以上。職工學(xué)到了知識(shí)，嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。四、在設(shè)備整治中積極為車(chē)間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車(chē)間設(shè)備管理有大幅提升。今年，是段設(shè)備集中修大整治的