版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、為減少航空業(yè)溫室氣體的排放和傳統(tǒng)化石航空燃料的使用,世界各國都加大對生物航空煤油技術的研究與開發(fā)。以油脂為原料采用兩段加氫法制備生物航空煤油技術較成熟,是未來最有可能實現(xiàn)產業(yè)化的技術之一。在兩段加氫技術中尤其是第二段加氫裂化/異構化雙功能催化劑的選擇至關重要。分子篩是目前加氫裂化催化劑常用的載體,尤其是孔徑較大的介孔分子篩,更有利于長鏈烷烴分子在孔道中的擴散,對中間餾分C9~C15烷烴的選擇性較高。論文以介孔分子篩Al-MCM-41為載
2、體,設計了Pt/Al-MCM-41為雙功能催化劑用于長鏈生物烷烴加氫裂化制備生物航空煤油的研究。
論文首先研究Al-MCM-41不同合成法對加氫裂化活性和選擇性的影響。分別以水熱合成法和后嫁接法制備Al-MCM-41載體,采用XRD、XRF、BET、NH3-TPD、TEM等表征手段對樣品進行表征。水熱合成法制得的Al-MCM-41載體有序性較好,比表面積、孔容、最可幾直徑分別為726.1m2/g、1.40mug、2.55nm,
3、且總酸量和中強酸量比后嫁接法制備的更多,催化劑的活性和對煤油的選擇性優(yōu)于后嫁接法。
再研究催化劑制備條件對加氫裂化活性和選擇性的影響。采用水熱合成法制備Al-MCM-41,考察了不同硅鋁比(Si/Al)、老化時間、焙燒時間、P改性、貴金屬種類及負載量等因素的影響,獲得較適宜的Al-MCM-41載體的合成條件為Si/Al=10,晶化時間為20h,焙燒時間為8h,載體經過P改性對提高催化劑的活性和選擇性效果不理想,貴金屬Pt的加氫
4、/脫氫活性較高,Pt負載量為0.7%較為適宜。
在獲得較優(yōu)制備方法和制備條件的基礎上,進一步優(yōu)化加氫裂化反應條件??疾炝藴囟?、壓力、重時空速、氫氣/正構生物烷烴體積比(簡稱“氫油比”)等反應條件對催化劑活性和選擇性的影響。獲得較適宜的反應條件為:反應溫度310℃、反應壓力2MPa、重時空速1h-1、氫油比1500,在此反應條件下,生物烷烴的轉化率為68.6%,煤汽比為2.0。
最后評價了Pt/Al-MCM-41催化劑
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- Pt-Al-MCM-41催化劑制備及其芳烴加氫性能研究.pdf
- 長鏈烷烴制備生物航空煤油.pdf
- 二芳基烷烴的加氫裂化研究.pdf
- 加氫裂化全流程仿真模擬
- 加氫裂化全流程仿真模擬.pdf
- 糠醇縮合物加氫脫氧制備長鏈烷烴反應規(guī)律研究.pdf
- 加氫裂化水冷器的風險分析.pdf
- 生物油催化合成航空煤油異構烷烴組分研究.pdf
- 生物油合成航空煤油環(huán)烷烴以及芳烴的研究.pdf
- Ni2P-Al-MCM-41催化劑的制備及其加氫脫硫性能.pdf
- uop公司加氫裂化技術探索和研究
- 委內瑞拉重油懸浮床加氫裂化反應研究.pdf
- 加氫裂化尾油中壓加氫生產高檔白油的研究.pdf
- 加氫裂化裝置的模擬與節(jié)能研究.pdf
- 加氫裂化尾油中壓加氫生產高檔白油的研究
- 加氫裂化技師試題庫80題
- mba論文煤油共煉項目加氫裂化裝置減壓塔進料口結構的研究pdf
- 加氫裂化冬雨季施工方案2011.3.25
- 渣油懸浮床加氫裂化助劑作用機理研究.pdf
- 負載磷鎢酸新型加氫裂化催化劑的研究.pdf
評論
0/150
提交評論