基于DSP-BIOS的軌道信號分析系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩64頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著我國鐵路列車運(yùn)行速度不斷提高，機(jī)車信號已經(jīng)逐漸趨于主體化。主體化機(jī)車信號最重要的任務(wù)就是接收來自軌道上的軌道信號。實(shí)時(shí)、可靠地鑒別軌道信號的信息，是保障列車安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。目前國產(chǎn)的機(jī)車信號主要基于早期的DSP芯片和傳統(tǒng)軟件開發(fā)模式，不能完全滿足實(shí)時(shí)性需求，且開發(fā)難度大、周期長，不利于成本控制。因此需要研究一種既能夠滿足實(shí)時(shí)、高可靠性要求，又能降低開發(fā)難度，增強(qiáng)軟件可移植性的軌道信號分析系統(tǒng)，為機(jī)車信號的更新?lián)Q代提供開發(fā)平臺(tái)。

2、 本文利用Techv6720硬件平臺(tái)和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)DSP/BIOS構(gòu)建了一個(gè)新型的軌道信號分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)的核心處理器采用了TI公司的高性能浮點(diǎn)DSP TMS320C6720，軟件設(shè)計(jì)基于實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)DSP/BIOS架構(gòu)，通過對配置文件的編寫，將加窗、FFT、IFFT、ZFFT等數(shù)字信號處理算法以及采用相位推算法和頻率推算法的軌道信號的解調(diào)程序以軟件中斷和任務(wù)線程的模式交由操作系統(tǒng)進(jìn)行管理和調(diào)度，按優(yōu)先級順序執(zhí)行，具有很高的實(shí)時(shí)性

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論