安裝誤差及支撐變形下準(zhǔn)雙曲面齒輪接觸特性研究.pdf

1、準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動廣泛應(yīng)用于汽車后橋主減速器，具有承載能力強(qiáng)，傳動平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車振動噪聲標(biāo)準(zhǔn)越來越高，對準(zhǔn)雙曲面齒輪副的傳動性能提出更高的要求。準(zhǔn)雙曲面齒輪副安裝精度要求高，而軸、軸承、箱體等零件的公差及磨損均會影響齒輪軸線位置精度，因此有必要研究準(zhǔn)雙曲面齒輪安裝誤差敏感性。通過對準(zhǔn)雙面齒輪幾何設(shè)計(jì)預(yù)定義參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化和切齒參數(shù)調(diào)整，降低準(zhǔn)雙曲面齒輪副安裝誤差敏感度。實(shí)際中，準(zhǔn)雙曲面齒輪副經(jīng)計(jì)算機(jī)模擬，接觸區(qū)域位置和大小均合理，并且在

2、滾動檢測機(jī)上檢測結(jié)果也很好，裝車后也會出現(xiàn)噪聲大、接觸不合理的現(xiàn)象。其原因主要是存在安裝誤差，以及支撐系統(tǒng)彈性變形引起齒輪副軸線位置誤差，這些因素在設(shè)計(jì)準(zhǔn)雙曲面齒輪并沒有考慮到，因此對含支撐結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)雙曲面齒輪系統(tǒng)進(jìn)行接觸分析對改善后橋主減速器準(zhǔn)雙曲面齒輪嚙合性能具有重要意義。
　　論文的主要內(nèi)容如下：
　　①依據(jù)準(zhǔn)雙曲面齒輪切齒原理，推導(dǎo)了間歇分度方式成形法和展成法加工大齒輪的切齒參數(shù)，基于局部綜合法，通過求解非線性方程的方

3、法來求解展成法加工小齒輪的切齒參數(shù)，該方法不僅適用直線切削刃和圓弧切削刃，也適用于拋物線切削刃及其他切削刃形式。最后將得到的齒面點(diǎn)云數(shù)據(jù)利用逆向工程方法處理，得到齒輪幾何模型。
　?、趯X輪副進(jìn)行理論安裝條件下的接觸分析，驗(yàn)證模型的正確性。以單一目標(biāo)量來研究一定安裝誤差范圍內(nèi)準(zhǔn)雙曲面齒輪安裝誤差敏感度。以安裝誤差敏感度為目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化預(yù)定義參數(shù)，同時(shí)切齒參數(shù)偏差對安裝誤差敏感度影響也進(jìn)行了研究，為準(zhǔn)雙曲面齒輪主動設(shè)計(jì)和小齒輪切齒參數(shù)