鐵路安全質(zhì)量分析會(huì)匯報(bào)材料

1、安全質(zhì)量分析會(huì)匯報(bào)材料 安全質(zhì)量分析會(huì)匯報(bào)材料在金門溪公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，在監(jiān)理單位嚴(yán)格監(jiān)督下，我標(biāo)段迅速轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，扎實(shí)管理，深入班組；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)， 有針對(duì)性采取各項(xiàng)整治措施， 經(jīng)過一個(gè)多月的內(nèi)、外業(yè)整頓，現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量安全紅線問題已消除，施工質(zhì)量管控逐步規(guī)范?，F(xiàn)將安全質(zhì)量管理情況匯報(bào)如下：一、七月份存在安全質(zhì)量問題的整改閉合情況 一、七月份存在安全質(zhì)量問題的整改閉合情況2021 年 7 月份，金門溪公司

2、、中國鐵路總公司質(zhì)量監(jiān)督總站及廣州監(jiān)督分站對(duì)金門溪 1 標(biāo)的橋梁、 隧道施工管理、 外業(yè)情況進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)隧道施工存在較多問題。為全面貫徹落實(shí)“金門溪公司相關(guān)安全質(zhì)量管理文件”要求，深刻吸取前期“施工管理不良行為”教訓(xùn)，金門溪城際 1 標(biāo)進(jìn)行了深刻的反思，積極從思想上、行動(dòng)上認(rèn)真落實(shí)了以下整改工作。1、金門溪 3#隧道出口襯砌距離掌子面的安全步距超標(biāo)。整改情 整改情況：對(duì)各隧道洞口舉一反三進(jìn)行整改，對(duì)隧道步距超標(biāo)的掌子面，進(jìn)行停工整改

3、， 及時(shí)組織安排施工襯砌， 目前各隧道洞口安全步距滿足施工安全要求。2、 隧底未按設(shè)計(jì)施作 10cm 厚初噴砼初支， 即進(jìn)行仰拱 C35 砼澆筑；仰拱端部隧底沿環(huán)向存在虛渣；仰拱端部仰拱厚度不足。整改情 整改情況： 況：針對(duì)存在質(zhì)量缺陷的仰拱，按鑿除整改方案進(jìn)行返工鑿除處理；鑿除的該環(huán)仰拱及后續(xù)的仰拱施工， 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量三檢制、 旁站值班管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，隧底虛渣清除徹底，隧底施作 10cm厚砼初支，確保仰拱厚度不小于設(shè)計(jì)值。

4、（隧道底部照片）3、內(nèi)業(yè)資料混亂，存在檢驗(yàn)批、施工日志、報(bào)驗(yàn)填寫不及時(shí)，2④落實(shí)金門溪公司隧道施工安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)實(shí)施方案要求， 重點(diǎn)盯控和整治：隧道施工安全步距、仰拱開挖施作、圍巖監(jiān)控量測(cè)的紅線卡控管理； 通過嚴(yán)格火工品的申領(lǐng)數(shù)量和發(fā)放卡控， 有效控制了施工安全步距超標(biāo)、 仰拱開挖一次性施作過大問題； 落實(shí)業(yè)主監(jiān)控量測(cè)信息化管理，監(jiān)控量測(cè)內(nèi)、外業(yè)逐步走向規(guī)范化。⑤實(shí)行每周經(jīng)理部交班會(huì)上對(duì)本周檢查發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量問題及整改情況進(jìn)行通報(bào)，

5、對(duì)未及時(shí)整改到位的分部主要領(lǐng)導(dǎo)做檢查。 經(jīng)理部相關(guān)部門緊盯問題整改落實(shí)。2、質(zhì)量控制情況：①抓好現(xiàn)場(chǎng)施工的安全、質(zhì)量工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理工作，深入研究施工工藝， 細(xì)化技術(shù)交底， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況逐工序進(jìn)行交底，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn)。②強(qiáng)化安全、 質(zhì)量教育， 提高管理人員和作業(yè)人員的安全質(zhì)量意識(shí)。 每道工序施工前組織相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)， 使管理人員及作業(yè)人員熟知施工工藝及控制要點(diǎn)。③加大現(xiàn)場(chǎng)的檢查力度， 發(fā)現(xiàn)一處問題及時(shí)整改處理一處， 絕