缺陷軸承的噪音檢測研究.pdf

1、隨著社會(huì)的進(jìn)步，機(jī)械化程度的提高，軸承的應(yīng)用越來越廣泛，軸承的質(zhì)量關(guān)系著設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本文認(rèn)真分析了軸承檢測技術(shù)的發(fā)展史以及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，得出了目前市場上軸承檢測以獲取軸承的振動(dòng)信號(hào)為主，通過研究軸承振動(dòng)信號(hào)的頻譜圖以及峰值等來分析軸承是否存在缺陷以及缺陷產(chǎn)生的位置。軸承振動(dòng)過程中引起周圍介質(zhì)振動(dòng)，即為機(jī)械波，就是我們通常說的噪音。軸承的振動(dòng)與噪音之間有著密切的聯(lián)系，通過檢測軸承的噪音同樣能夠達(dá)到分析缺陷故障的目的。同時(shí)，人們對(duì)于

2、低噪音軸承要求越來越高，因此軸承噪音的理論研究和檢測方式的實(shí)現(xiàn)變得越來越重要。
　　本文通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，研究了軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。建立了軸承的三維振動(dòng)模型，同時(shí)分析了內(nèi)外溝道及滾動(dòng)體表面同時(shí)存在波紋度時(shí)軸承的振動(dòng)情況，通過建立振動(dòng)模型獲取了滾道體的振速，進(jìn)而研究了軸承噪音的波動(dòng)方程，并對(duì)方程用matlab進(jìn)行了仿真分析。通過仿真分析認(rèn)為軸承表面的波紋度會(huì)直接影響軸承噪聲的聲壓和聲壓級(jí)。
　　在研究模型的基礎(chǔ)上，本文還設(shè)計(jì)了

3、一套在現(xiàn)場拾取軸承噪音信號(hào)的裝置。噪音檢測的難點(diǎn)在于現(xiàn)場環(huán)境影響對(duì)結(jié)果影響較大，因此本文專門設(shè)計(jì)了隔音罩。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)的隔音罩能隔離背景噪音30分貝。因?yàn)楦粢粽值挠绊?，市場現(xiàn)有的加載裝置不再適用于軸承檢測，為此設(shè)計(jì)了軸承加載加緊裝置。通過研究發(fā)現(xiàn)壓電陶瓷傳感器對(duì)不同頻率的聲音信號(hào)敏感，本文通過壓電陶瓷咪頭來拾取軸承的噪音信號(hào)，放大濾波后通過無線網(wǎng)絡(luò)將信號(hào)發(fā)送到上位機(jī)進(jìn)行分析處理，繼而判斷出軸承的質(zhì)量情況，同時(shí)還能將數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，留待