海洋氣候條件下高耐蝕水基樹(shù)脂的制備及涂層性能研究.pdf

1、本研究合成了一系列高耐蝕水基聚氨酯樹(shù)脂，并將其作為海洋氣候條件下航空器艙內(nèi)防護(hù)涂層，對(duì)其乳液及涂層的綜合性能進(jìn)行測(cè)試及表征。
　　以羥丙基聚硅氧烷(PDMS)、聚乙二醇(PEG1000)、二羥基丙酸(DMPA)及二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)為主要原料，制備了有機(jī)硅改性水基聚氨酯(SiPU)乳液及涂層。紅外光譜證明了其結(jié)構(gòu)符合理論設(shè)計(jì);考察了PDMS含量、DMPA含量和R值對(duì)乳液和涂層的影響;確定了最佳工藝條件，R值為0.9，PD

2、MS含量為12％，DMPA含量為6％時(shí)，乳液及涂層綜合性能最佳。
　　在有機(jī)硅改性水基聚氨酯的基礎(chǔ)上，引入羥基丙烯酸樹(shù)脂和丙烯酸酯單體，制得有機(jī)硅丙烯酸酯改性水基聚氨酯復(fù)合聚丙烯酸酯粒子乳液(SiPUA/PA)。透射電鏡結(jié)果表明SiPUA/PMMA乳液的顆粒形態(tài)是內(nèi)部分布著剛性PMMA顆粒的規(guī)則球形粒子;紅外光譜測(cè)試和DSC測(cè)試證實(shí)了PMMA的存在;流變性能測(cè)試證明了剛性粒子PMMA對(duì)于含硅氧烷的聚氨酯丙烯酸共聚物的機(jī)械性能起到了

3、一定的增強(qiáng)作用;涂層的表面疏水性高度依賴于PDMS含量，當(dāng)PDMS含量為10％，PMMA/SiPUA值為0.5時(shí)，乳液和涂層的性能最好;采用不同的丙烯酸酯單體MMA，MMA與BA復(fù)配，MMA與EA復(fù)配，MMA、BA與EA復(fù)配制備的SiPUA復(fù)合聚丙烯酸酯粒子涂層外觀透明光滑，且三種丙烯酸酯單體MMA、BA、EA并用可達(dá)到較高的疏水性能。
　　環(huán)氧樹(shù)脂/丙烯酸樹(shù)脂復(fù)合改性水基聚氨酯(EPUA)乳液及涂層的研究中，考察了環(huán)氧樹(shù)脂含量、

4、DMPA含量、不同環(huán)氧樹(shù)脂、親水基團(tuán)引入方式、中和度、固含量、成膜工藝對(duì)EPUA乳液及涂層性能的影響;紅外光譜測(cè)試證實(shí)了氨基甲酸酯鍵的生成，環(huán)氧樹(shù)脂已經(jīng)接入聚氨酯中，并且在涂層固化成膜的過(guò)程中，環(huán)氧基團(tuán)明顯減少;粒徑測(cè)試中，EPUA乳液粒徑分布呈單峰分布，平均粒徑為86nm，具有優(yōu)異的分散性;低環(huán)氧樹(shù)脂含量時(shí)，涂層的耐腐蝕性差，環(huán)氧樹(shù)脂含量高于12％時(shí)，乳液熱定性差。當(dāng)環(huán)氧樹(shù)脂含量為10％，DMPA含量為9％時(shí)，環(huán)氧樹(shù)脂選擇環(huán)氧樹(shù)脂E4