手持RSU底層平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、智能交通系統(tǒng)(ITS)是目前世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿研究課題，它綜合了信息、通信、計(jì)算機(jī)、控制等技術(shù)，對傳統(tǒng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行深入的改造。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用提高了系統(tǒng)資源的使用效率和系統(tǒng)安全性，減少了資源消耗和環(huán)境污染。
　　 在分析智能交通系統(tǒng)市場需求的基礎(chǔ)上，開展了應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的手持式RSU系統(tǒng)的研究。本文主要研究該手持RSU系統(tǒng)的底層平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，這也是系統(tǒng)的核心部分。
　　 本系統(tǒng)使用了流行的S3C24

2、10A微處理器作為硬件平臺的基礎(chǔ)，并在此基礎(chǔ)上擴(kuò)展了該手持RSU系統(tǒng)所需的外圍設(shè)備。在此硬件平臺上實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)所需的各個功能模塊，具體有：可交互的液晶顯示、觸摸屏和鍵盤輸入模塊，以及IC卡讀卡器模塊、攝像頭模塊和存儲模塊等。
　　 本系統(tǒng)軟件平臺構(gòu)建在最新的Linux內(nèi)核的基礎(chǔ)上，吸納了Linux系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，完成了RSU系統(tǒng)所需的基本功能，并改進(jìn)了其在嵌入式平臺上的不足。通過優(yōu)化系統(tǒng)的啟動流程、使用新的進(jìn)程調(diào)度算法和中斷線程化技術(shù)

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