馬來(lái)西亞基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)情況分析

1、馬來(lái)西亞全境被南中國(guó)海分成東馬來(lái)西亞和西馬來(lái)西亞兩部分。馬來(lái)西亞國(guó)土總面積約 33 萬(wàn)平方公里，其中，西馬 13.2 萬(wàn)平方公里，東馬 19.8 萬(wàn)平方公里。海岸線長(zhǎng) 4192 公里。馬來(lái)西亞行政區(qū)劃有 13 個(gè)州和 3 個(gè)聯(lián)邦直轄區(qū)，2018 年馬來(lái)西亞人口 3238.23 萬(wàn)，預(yù)計(jì) 2019 年 3258.14 萬(wàn)。能源電力領(lǐng)域馬來(lái)西亞能礦資源豐富。據(jù)《BP 世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒 2019》的相關(guān)數(shù)據(jù)，2018 年馬探明石油儲(chǔ)量 4 億

2、噸（30 億桶），天然氣儲(chǔ)量 2.4 萬(wàn)億立方米，在亞太地區(qū)，分別位列第 6 位和第 3 位。在液化天然氣（LNG）出口方面，2018 年馬來(lái)西亞 LNG 出口 330 億立方米，位列卡塔爾、澳大利亞之后，是全球第三大液化天然氣出口國(guó)；煤探明儲(chǔ)量 19.38 億噸（2016 年底數(shù)據(jù)），自產(chǎn)較少，燃煤電廠的動(dòng)力煤一般從澳大利亞、印尼進(jìn)口。馬來(lái)西亞嚴(yán)重依賴化石能源。在 2016 年的一次能源供給構(gòu)成中，化石能源占比94.4%；在發(fā)電構(gòu)成中

3、，化石能源占比 86.8%，其次才是水力發(fā)電（12.7%）和太陽(yáng)能光伏發(fā)電（0.3%），生物質(zhì)能源發(fā)電量占比很小。馬政府大力發(fā)展能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)能源改革，加大對(duì)可再生能源的政策激勵(lì)，致力于將馬來(lái)西亞建設(shè)成區(qū)域油氣貿(mào)易中心。一、石油盡管過(guò)去發(fā)現(xiàn)了一些深海油田，但馬來(lái)西亞幾乎所有的石油都來(lái)自近海油田。3 個(gè)產(chǎn)油盆地分別是馬來(lái)盆地、馬來(lái)半島的近海盆地、東馬的沙撈越盆地和沙巴盆地。馬來(lái)西亞超過(guò) 1/4 原油產(chǎn)量來(lái)自馬來(lái)盆地的塔皮斯油田。馬

4、來(lái)西亞國(guó)家石油公司擁有馬所有油氣勘探和生產(chǎn)項(xiàng)目的獨(dú)家所有權(quán)，并負(fù)責(zé)所有許可管理。馬來(lái)西亞總理領(lǐng)導(dǎo)馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司，并控制著對(duì)該公司董事會(huì)成員的任命。20GW，目前僅開發(fā)了 1/4。在巴昆 Bakun 水電站（2400MW）和穆侖 Murum 水電站（944MW）相繼投產(chǎn)后，SEB 計(jì)劃到 2026 年建成巴勒 Baleh 水電站（1285MW）。馬來(lái)西亞鼓勵(lì)對(duì)可再生能源項(xiàng)目進(jìn)行投資，TNB 預(yù)計(jì)，到 2020 年，西馬太陽(yáng)能發(fā)電能力

5、將達(dá)到 800MW，沙巴州則達(dá)到 200MW。交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域一、公路馬來(lái)西亞公路有聯(lián)邦公路、州公路、市政公路、高速公路及其他公路等 5 種類型。馬來(lái)西亞的公路網(wǎng)里程 144403km，其中鋪裝公路 116169km，高速公路1821km。與西馬公路設(shè)施相比，東馬的沙巴和沙撈越道路里程數(shù)量較少，質(zhì)量較差。二、鐵路馬來(lái)西亞鐵路網(wǎng)總里程 1833km。軌距有米軌和標(biāo)軌兩種，其中米軌鐵路里程1776km，標(biāo)軌鐵路里程 199.5km，跨線鐵路

6、長(zhǎng) 8.6km。沙巴州的丹戎阿魯—丹南普客列車，長(zhǎng) 134km，是東馬唯一的鐵路線路西馬有西線鐵路、東線鐵路和在建的東海岸銜接鐵路（East Coast Rail Line，簡(jiǎn)稱ECRL）。其中 ECRL 是目前中資企業(yè)承接的最大海外單體工程項(xiàng)目。2016 年 11 月 1 日，在中馬兩國(guó)總理的見證下，中國(guó)交建與項(xiàng)目業(yè)主——馬來(lái)西亞鐵路銜接公司（Malaysia Rail Link Sdn Bhd，簡(jiǎn)稱 MRL），在北京簽署融資架構(gòu)諒解