某某市地鐵8號線項目-vfm（

1、目 錄第一章 第一章........................................................................................ ........................................................................................1項目背景 項目背景 ......................

2、........................ ..............................................11.1 項目的提出 ..............................................11.2 采用 PPP 模式的背景 ......................................2第二章 第二章...........................

3、............................................................. ........................................................................................4項目概況 項目概況 .............................................. ............

4、..................................42.1 實施機構 ................................................42.2 建設地點 ................................................42.3 建設內(nèi)容及規(guī)模 ..........................................42.4 投融資模式 ....

5、..........................................42.5 特許經(jīng)營期 ..............................................52.6 投資估算與資金來源 ......................................5第三章 第三章............................................................

6、............................ ........................................................................................8PPP PPP 可行性識別 可行性識別 ......................................... .......................................

7、..83.1 PPP 可行性分析要素及內(nèi)容 .................................83.2 預審清單分析 ............................................83.3 PPP 可行性分析結論 ......................................12第四章 第四章.............................................

8、......................................... ......................................................................................14物有所值定性評價 物有所值定性評價 ..................................... ..................................

9、...14某某市地鐵 8 號線 PPP 項目物有所值評價1 某某市工程咨詢院第一章 第一章項目背景 項目背景1.1 項目的提出隨著城市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，某某城市建設和人口的增加，車輛急劇增加，道路交通擁堵日益突出，城市交通已成為某某社會發(fā)展和人民生活改善所必須解決的問題。國內(nèi)外各大城市的發(fā)展經(jīng)驗證明：發(fā)展公共交通是緩解大城市交通問題的有效途徑。而軌道交通作為一種效率高、人均占用資源少的公共交通方式被國內(nèi)外很多大城市所采用，緩解城市交通

10、擁堵效果顯著。某某市早在 1987 年就開始了城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和可行性研究工作，僅次于北京、天津、上海、廣州這幾個經(jīng)濟最為發(fā)達的特大城市。2008 年編制完成了《某某市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》 （2009-2016） ，并上報國家發(fā)改委。2009 年 8 月，國家發(fā)改委批復了《某某市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》。2009 年，某某市已全面啟動軌道交通一期工程（3 號線）的建設，計劃于 2015 年建成通車；2012 年，啟動地鐵 2

11、 號線一期工程的建設，計劃于 2017 年建成通車。2014 年進行了《某某市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整》報告編制工作，根據(jù)最新調(diào)整的線網(wǎng)，某某市軌道交通遠景年線網(wǎng)由 16 條線路組成，全長 807km。其中地鐵 8 號線設有一段支線，支線長度約為 18.5km。該調(diào)整方案已納入城市總體規(guī)劃并獲得某某院批復，即將獲得市政府批復。2015 年完成了《某某市城市快速軌道交通近期建設規(guī)劃調(diào)整（2013－2021） 》報告編制工作，并于 2015